2025款本田NX500海外开售了，消息一传出来国内车友圈就炸开了锅。这车到现在还没正式进国内市场，说实话挺让人着急得慌。海外发布的版本硬件配置可真不含糊，赶紧看看能不能解解馋吧。
动力单元用的那台471cc排量发动机值得一提，水冷并列双缸结构硬核配置。双顶置凸轮轴加上每缸四气门设计干活麻利，10.7比1的压缩比挺给力输出区间宽阔。缸径和行程分别把握在67毫米跟66.8毫米这对数字看着就踏实。六速手动变速箱套上滑动离合配合，城里挪车爬山过弯都透着股灵巧劲儿。尤其降挡那会儿不会拽后轮，这种感觉骑过的都懂是不是。
台车外形也藏着不少门道。排气管弄了个双边双出造型瞅着气质拉升一大截，后摇臂改用了轻量化材质整体硬朗度倒反提升。算下来比旧设计足足瘦身快两磅，你要扶车时候绝对感受出来差别。
悬挂组合很能说明问题，前叉41毫米倒置设计颠簸路上吸震像海绵似得。5.9英寸行程面对碎石路够从容不迫，后减震行程也有5.3英寸足以托住复杂地形冲击。
安全方面终于没含糊，前刹俩296毫米大碟盘跟着四活塞卡钳监控着减速。后刹240毫米单碟配置该停时候一步到位不带犹豫。说实在ABS系统全程罩着谁都安心点，毕竟野外撒欢时得多留个后手儿。
数字仪表盘采用易读的薄膜晶体管显示屏，速度、转速、里程等行车信息一目了然。
等着国内引入消息日子挺难熬，但看到实车这些配置后又挺值当的。今年ADV市场热闹非凡，这台荒野好帮手要能早点进来就好啦。（*个人观点，仅供参考）