谈谈光阳CT250，当时我朋友，驾照还没到手就急着交了定金，那会儿店里搞活动，二十三款黑金一万九出头，生怕错过这个价。等本子下来当天就去提车，销售劝他等几天上二十四年的牌，转手能多卖点，这车到底有什么魅力？
平踏板是真能装，出门摩旅我从来不用尾箱，座桶塞满行李，再往脚踏板扔个双肩包，全齐活了。有回跑陕南，遇上大段水毁烂路，车子照样稳稳过去。高速也跑了不少，最狠的一天干了一千多公里，除了排气管护罩的橡胶垫被烤化，机械上没出过毛病。
油耗这事儿挺有意思。我国道能跑出百公里二点七五升，城里通勤也就三升半左右，但要是高速上一路油门到底，轻松过四个油。有些人总抱怨它费油，其实有几个原因，后刹车容易拖刹，得自己打磨一下刹车片，保养时机油别加多，原厂一瓶全倒进去就超量了，另外这车后胎特别宽，接触面大自然更吃油。油箱小也是事实，加上油表提示来得早，老让你觉得该加油了。
改装方面我动了几个地方，后视镜前移用了赛艇四百的镜子，视野好很多，前减震换了加强弹簧，后面改了川南减震，走烂路舒服点。有人加装边箱副油箱，续航能跑到七八百公里，但平时看着累赘，我就没弄。这车自重接近两百公斤，原地挪车费劲，坐桶空间也勉强只够塞一顶全盔，这些小毛病得接受。
配置上双通道ABS和无钥匙启动挺实用，记录仪和USB充电口也没缺席。只是仪表还是机械指针加液晶，少点科技感。两气门发动机技术不算新，但耐用是真的，见过有人两年跑了八万公里。震动控制还行，但减震偏硬，过个坑洼屁股有点受罪。