光阳S350这台车最近可真是够热闹的，作为一款关注度不低的中型踏板，它确实有些值得聊聊的地方。最初这车上市时定价接近三万五，靠着比同类进口车型便宜一截的价格和不错的配置，吸引了不少人，全LED灯、无钥匙启动、能放头盔的马桶，还有TFT仪表和TCS这些，该有的基本上都给了，动力是320cc的水冷机器，城市里跑或者偶尔跑个小长途都够用，但他敢和雅马哈XMAX比肩，他真的行吗？
没想到市场变化更快，这车的价格后来就有了松动，先是出现了更低价的版本，后来甚至有限量促销活动直接把门槛拉到了三万以内，还送保养，这对等等党来说当然是个好消息，用以前买250级别踏板的钱，拿到一台350cc且安全配置齐全的车，看起来挺划算，降价的同时核心的发动机参数和ABS、TCS这些关键配置倒没缩水，这做法确实让它在同级里显得更有吸引力了。
关于实用性，不少车主拿到车后都会根据自己习惯加点东西，比如原厂风挡可能觉得不够高，加一块能减少胸口风压，晚上觉得灯光不够亮，加一对辅助射灯增加安全性，还有人会装个尾箱扩展储物空间，方便带更多东西或者带人时当个靠背，这些改动都很实际，也说明这车本身有个不错的底子，留给车主自己发挥的空间。
最近关于它要出混动版本的消息也开始传开了，据说可能用上一种新的动力方式，让发动机主要用来发电，靠电机驱动车轮，目标是把这么大一台踏板的油耗做到很低，甚至想和小排量踏板比比，如果真能实现，那确实是个新鲜事，不过新技术通常也意味着价格可能会上去一些，最终是否划算，还得看实际出来的油耗表现和定价。
从一款稳扎稳打的水冷大踏板，到价格不断调整凸显性价比，再到可能迎来动力形式的革新，光阳S350这条路走得挺有意思，它反映出一个产品在市场上生存，不光要看最初的设定，还得灵活应对竞争和需求。