2026 年的第一天，国产仿赛圈就已经开始热闹起来了，而这一次，被点名的是凯越。
回看刚刚过去的 2025 年，凯越其实是“想变的”。不论是新品节奏、设计语言，还是定价策略，都明显能看出它在主动贴近市场，而不是一味做小众技术向产品。至少从性价比和态度上来说，凯越这一步，走得并不保守。
而现在，变化还在继续。
500 排量仿赛，凯越终于要补位了
根据最新专利信息显示，凯越正在推进一款全新的 500cc 排量仿赛摩托车。这意味着什么？意味着凯越终于要正式踏入国产中排量玩乐仿赛的主战场。
从专利图来看，新车的整体轮廓确实能看到一些“大厂影子”，这一点网友也没少讨论。但客观来说，凯越并没有完全照搬，车身比例、线条处理上还是融入了自己的设计理解，至少不是那种“一眼换壳”的路数。
作为一台运动仿赛车型，操控性与轻量化自然是这类产品的核心看点，而这恰恰是凯越一直以来比较擅长的方向。只要延续它以往的工程思路，这台 500 仿赛在动态表现上，理论上是值得期待的。
但问题也很现实：压力，真的不小
话说回来，期待归期待，现实压力同样摆在眼前。
如今的国产 500 排量仿赛市场，已经不是“蓝海”，而是真刀真枪的红海。凯越这台新车一旦上市，几乎是避不开一个对手——张雪 500RR。
不用多说，张雪 500RR 在过去一年里，基本可以算是这个级别里的现象级产品，销量、话题度、关注度全都拉满，说它是 500 级仿赛的“标杆”，并不过分。
所以对凯越来说，这不是简单的“补一台车”，而是一次正面硬刚销量王的挑战。
网友怎么看？价格，才是真正的胜负手
从评论区的声音也能看出，大家关注的焦点高度一致——价格。
有人调侃造型像 CBR400R，也有人直言“帅就够了，别整太花”，更有人直接把底牌亮出来：
“能不能 28,999？给张雪一点震撼。”
这其实已经点出了关键问题： 凯越如果想在这个级别站稳脚跟，最终拼的不是设计，而是定价和产品完整度。
张雪500RR
如果价格不够狠，那它面对的是已经建立起用户认知和销量基础的 500RR； 如果价格够狠，那凯越才有机会，把“压力”变成“变量”。
凯越这台 500 排量仿赛，方向是对的，时机却并不轻松。 它要面对的，不只是产品层面的竞争，更是一个已经被教育过的市场。
到底是成为 500 级仿赛里的“新选择”， 还是被淹没在话题声浪中， 答案，最终还是那四个字：配置 + 定价。