摩友圈最近被一段直播连线给“点着”了，有车友在直播间直接问张雪：“这个500RR四缸仿赛，26款什么时候出？”张老板的回答，那叫一个耐人寻味——“哈哈，肯定是26年出”。当被追问“那会有26款是吧”时，他连忙说“机密，我们这里只受理售后问题，挂了挂了。”这段看似玩笑的对话，是不是已经基本官宣，500RR的26款真的已经在路上了？
我们都知道，现款500RR被称为三万级四缸仿赛的“卷王”，用不到3万的起售价，把四缸跑车的门槛拉低了一大截。但也正因为是初代车型，不少观望的车友心里也有疑问，品控稳定性到底怎么样？骑行质感能打几分？针对这些反馈，厂家不可能没听到。所以，如果真有26款，最大的可能是“优化”和“补强”！
虽然张雪老板把“机密”挂在嘴边，但我们可以根据现款车的一些反馈，来聊聊车友们普遍希望看到的变化。首先，也是大家最关心的骑行质感提升，现款500RR为了极致的轻量化（168kg）和性能数据，悬挂和车架的调校比较硬核，路感直接。很多车友期待，26款能在保持运动性的同时，对减震进行优化，让日常骑行更舒适一些，处理细碎震动更从容。
作为一款主打性价比的车，现款在一些塑料件的接缝、按键手感等细节上，还有提升空间。26款如果能在这方面做得更精致一点，整车的质感和口碑会上一个台阶。然后就是电控系统的完善，现款中高配已经给了弯道ABS、TCS、快速换挡，诚意很足。但会不会在26款上，看到更精细的TCS调校，或者增加更多的驾驶模式呢？这非常值得期待。
是现在入手还是再等等？这恐怕是每一个关注500RR的车友，都在纠结的问题。我的看法是，如果你能接受初代车型的一切优势，那么现款500RR依然是同价位里，能买到的唯一一款全新四缸仿赛，这个核心价值没有变。但如果不急着用车，更看重车辆的完善度和长期稳定性，那么等一等26款，或许是个更稳妥的选择。按照张老板“26年出”的说法，如果顺利，我们可能明年就能见到实车了。等等或许能换来一辆更成熟、更全面的车。
当然，这一切都还是基于一次直播互动的猜测，最终有没有26款、什么时候出、具体改了什么，都得以官方正式发布为准。大家是怎么看的呢？觉得500RR最急需改进的地方是什么？如果26款真的来了，你希望必须增加哪一项配置或改进？欢迎在评论区聊聊你的想法！