当我看到KTM 790ADV的降价海报时，我的第一反应是这车肯定是库存车或减配版，但核实后发现，这竟然是最新款车型，配置不降还反升了。从13.86万元到6.28万元，降价幅度高达7.58万元，比许多国产中排量摩托车还便宜。今天小编就给大家好好聊一聊这款车子。
KTM 790ADV这次降价后，性价比可就有点高了，同级别的宝马F850GS售价仍在10万元以上，而国产的春风800MT也要5万多元。KTM 790ADV以6万出头的价格提供纯进口品质，妥妥的降维打击哦。
790ADV搭载的799cc LC8c并列双缸发动机能爆发95匹最大马力，峰值扭矩达到87N·m。这套动力系统最厉害👍🏻的是其低扭表现——3000转以下就能提供充沛扭矩，城市骑行so easy。
4秒级的零百加速让人惊讶。更难得的是，790ADV保持了硬派ADV的底子：前21后18英寸辐条轮配合倍耐力蝎子胎，233mm离地间隙使其能轻松应对非铺装路面。199kg的整备质量在公升级ADV中属于轻量级，操控灵活性显著提升。
790ADV的电控系统也相当给力，博世弯道ABS、MTC牵引力控制、6轴IMU等高端配置一应俱全。车辆提供雨天、街道、运动三种骑行模式，还可选装拉力模式。这配置还有啥可说的，太棒了。
PASC滑动离合器让换挡更加轻便，MSR发动机阻力扭矩控制系统则能在急减速时防止后轮打滑。这些电控系统的加持，让新手也能安全享受驾驶乐趣。790ADV提供840mm和860mm两种座高可选，对身高170cm以上的骑手都比较友好。
面对降价带来的压力，春风800系列可能被迫跟进降价。其他国产中排量ADV车型也会跟着价格调整。
总体来说，KTM 790ADV表现相当出色，要动力有动力，要颜值有颜值，操控也是顶呱呱，关键价格降了，如果你喜欢这款车子，可以到门店试驾一下。