飞鹰这波操作，属实是给年末车市扔了个小炸弹。UFR150，直接干到5580！小编第一眼还以为看错了，寻思是不是少了个1？结果仔细一瞅是26款远征版，名字听着挺唬人，就是走极致性价比路线的版本。
这车长相，老熟人了。你第一眼看过去，前脸那股子本田裂行味道，实车体量感倒是不小，实车看着比图片协调。至于它和豪爵UFR那点名字上的那点事儿……不重要了，现在这价格，谁还关心这个？
发动机还是那颗老心脏，149cc风冷两气门，11.7匹，8.6个千瓦。你说它多猛？那真没有，就是个标准150风冷水平，比125强点儿，你也别指望它能“躁”起来。极速标102，日常通勤、附近周边溜达绝对够用，低扭还行，起步那一下不拖沓，后段你就得有点耐心了。这机器胜在皮实，声音就那样，怠速动静有点散，跑起来还行。
重点来了啊，为什么能便宜1800？ 刀法精准呗！之前7380的旅行版，给你双通道ABS和可关闭的TCS。现在5580的远征版，ABS没了，TCS也没了，刹车变回了前碟后鼓！这取舍，你琢磨琢磨。对于这个价位的车，刹车配置降级固然肉疼，价格跳水是真香。而且它给了个9.5升的大油箱！这在同级平踏里真是少见，官方说油耗2.5，往高了算3个油，那续航妥妥300公里往上，摩旅的底气确实足了点。旅行版才7升，这方面被甩开了。
坐上去感受一下，座高740挺友好，车身虽大但落脚不难，坐垫软硬适中，跑个把小时应该不会太受罪。整备质量115公斤，推起来挺轻巧。配置上，无钥匙启动、NFC感应锁、LCD仪表这些显性东西都给你留着了，面子上过得去。轮胎规格前12后10，属于常规操作。
小编怎么看？ 不吹不黑，如果你就是想要个排量稍大、能装、续航长、纯代步工具属性的平踏，对ABS没有硬性要求，那这远征版吸引力巨大！5580，买个150风冷踏板，还要啥自行车？至于那7380的旅行版……现在看确实尴尬了，自家破界都不到6000，它这价位，添点钱都能摸不少水冷150了，性价比真不高。
飞鹰这几年，路子是越来越实在。先是在配置上不含糊，ABS、TCS能上都上，售后也敢喊出2年3万公里，现在更是干脆，直接一头扎进价格战的红海，把150风冷踏板拉到了5000出头。飞鹰算是春江里最先知冷暖的那只鸭子？它这一头扎下去，水凉水暖，恐怕其他几家马上就能感觉到了。至于选哪个？就这远征版，够用了。当然了，非ABS不买，那就……再看看？反正，牌局才刚热闹起来。