各位摩托圈的朋友们好，我是木木，本期是我们盘点摩托圈车型的第750期。
今天我们来看看新的一年有哪些值得期待的踏板车型。本次收录的车型主要是合资品牌。车型包括运动踏板、跨界踏板、复古踏板等。打算在今年买车的朋友，不妨留意一下~
NS150XC 先来看看合资品牌的车型，本田两大合资品牌之一的：新大洲本田旗下150cc跨界运动龙骨踏板：NS150XC。它的官方指导价为：19980元~21280元。
这台车的核心标签词除了新大洲本田品牌词以外，还有个关键词很亮眼：“长途摩旅”。
它的配置也非常不错：比如博世MSC车身稳定系统、NISSIN刹车卡钳、前后碟刹、前后ABS+弯道ABS、TCS、胎压监测、TFT仪表、T-BOX、前置行车记录仪等等，可以说是一台全副武装的跨界运动踏板车。
它搭载新大洲本田旗下150cc水冷四气门引擎，最大功率能达到11.4kw，最高时速105km/h。根据官方的油耗测试数据，百公里油耗为2.35L，油箱容量为8L，官方续航里程可达340km。
DM7 这是一台电动踏板车，也是来自新大洲本田的车型。从外观上不难分辨，这就是一台电动版的NS125LA，即新大洲本田的电动小拉车型,名称为DM7。
在车辆配置方面，DM7这台电动踏板，配备了730毫米的亲民座高，更安全的双摇篮式车架。以及前后碟刹制动系统，并带有CBS联动刹车系统及TCS牵引力控制系统。
作为一款日常代步的电动踏板，它还有很多省心配置。比如HHC坡道驻车、倒车辅助、助力推行、全车LED灯光配置等。
哦，对了，它的轮胎配置是前后10寸的，比起小拉这个燃油踏板的前12寸后10寸轮胎，它这个轮胎是小了些。其他外观、配置这些都是很不错的。
DM8 来自新大洲本田旗下的电动踏板摩托车型。这台车的外观，尤其是车头部分的设计，和新大洲本田旗下的NS150GX（150cc运动水冷踏板车）是比较相似的，大家也把它看作是#NS150GX 的电动版车型。
*新大洲本田NS150GX从车辆的设计特点和技术特点上来说，DM8这台电动踏板，体型更大、舒适性更好。它采用油摩级操控调教，运动性能非常不错。驾驶模式包括运动模式、ECO模式、Normal模式、助力模式。车辆配置上，它采取了1340毫米的轴距设计，坐垫长度为608毫米。配备了前后双碟刹系统，带有CBS联动刹车以及TCS牵引力控制系统，防止车辆行驶过程中突然打滑。
轮胎尺寸采用前12寸后10寸的配置方案，实际骑行起来，对路面的过滤能力较好。当然，除了新车值得期待以外，新大洲本田在刚刚过去的2025年年末，还推出了6年不限里程的整车保修服务，回馈广大新大洲本田燃油摩托车车主。
有个需要注意的前提是，车型需要满足在2024年1月1日，在授权经销店处购买，而且仍在原来质保期内，另外，必须是燃油摩托车。对于符合条件的新大洲本田车主来说，这也是一个非常不错的增值服务了。
NWF150 除了新大洲本田的新车以外，在新的一年，五羊本田也有一款很有潜力的踏板车值得期待：NWF150。这台车采用欧式审美风格，是一款复古风格的平踏车型。
和NWT150、NWG150上市前一样的预热方式，五羊本田给NWF150也做了相应的预热宣传。比如欧式踏板设计风格的造型、前14寸后13寸的超大轮胎。eW15水冷四气门引擎的动力，以及座椅加热等配置的预热宣发。
NWF150的上市，将在车型阵营角度，将进一步完善五羊本田在150水冷踏板领域的车型拼图。自此，五羊本田在150cc踏板市场，将拥有150运动龙骨踏板#NWG150、运动平踏板#NWT150、复古平踏版#NWF150。
作为踏板车型的爱好者来说，自然是这个市场上车型越多越好，更有利于用户做选择。你还知道哪些2026年即将上市的、合资品牌踏板新车呢？欢迎在评论区补充，一起讨论交流~