本田给海外市场准备了个硬核小踏板：LEAD 125水冷版正式发布。这台预计2026年初就能提车的家伙，最抓人眼球的无疑是那颗水冷心脏，在一众125cc风冷大哥里显得很特别。本田似乎想在实用之上，再加点技术含量。
官方给出了三种涂装。新的糖果星辉红活泼跳脱，香田白清新精致，加上延续下来的波塞冬金属黑，甭管你是喜欢张扬还是低调，总能找到顺眼的那个。选颜色这事儿吧，有时候就得跟着感觉走。
其车身尺寸为1845mm×700mm×1130mm，轴距1275毫米，搭载JK12E水冷四气门单缸发动机，精确排量为124cc，最高输出为8.3千瓦，最大扭矩为12牛·米，还拥有760毫米的座高和140毫米的最低地上高度，适合城市通勤。
前轮12寸规格，90/90-12的轮胎。后轮上了10寸胎，尺寸100/90-10。前后减震不算花哨，前面是传统伸缩叉，后面单元旋转结构偏重舒适性调校。路面上有点小坑小坎儿，能帮你过滤掉不少颠簸。制动方面，前碟刹够用实用。遗憾的是双通道ABS没能给配上，有的话肯定会更安心。这也看出来旗舰实用踏板不等于配置堆满，取舍之间还是成本和定位问题。
核心是个亮点满满125水冷小踏板，感觉就是冲着那些既注重日常便利，又不想完全放弃骑行质感的用户来的。本田此举除了丰富产品线，没准儿也存着试试水，看看市场对这种更精致125通勤车型的反应如何？LEAD 125后市场反馈如何值得关注。好嘛它的价格定位和具体配置能否打动海外通勤族？甚至也许是给未来国产化探路？也不排除这种可能性。LeaD 125有没国产可能性，只留下个悬念。
*个人观点，仅供参考