个人角度不吹不黑，骑了一天，直接用简单的大白话说一下用车感受和优缺点。给准备入的车友们做个参考：
⚠️优点 
【外观】 
➡️奔达颜值一直是最大的吸引点，发动机和油箱位置感觉比黑旗950更好看，因为空滤装饰件没那么抢眼，更突出了发动机的力量感。车的大小和金吉拉500差不多大，但比500看起来更饱满好看。 
➡️整体车长足够，我身高183，感觉没啥问题，不会显得车小，但是也接近临界值了。185以上建议坐一下实车再选择。
 ➡️顶配版有空气悬挂，坐高690-720可以调节，所以160以上没啥驾驭难度。
【操控】 
➡️这点着重好评！因为配了电子离合，骑行时可以选择两种模式：自动模式和手动模式。自动模式就是：打火，不用捏离合，直接踩档，给油，走。完全不用担心离合松的快了车突然熄火。骑行过程中不捏离合也可以升档降档。手动模式就是和其他档车一样，正常捏离合升档降档。喜欢什么骑行体验就选什么模式，对新手非常友好！
 
➡️低档起步顺滑，低档行驶也不会有明显拖档一冲一冲的感觉。我市区骑行全程4档，4档起步，4档行驶。    【声浪】
➡️声浪浑厚，不会炸，放心！
➡️巡航玩的就是高档低转，声浪浑厚最好听。这也是刚刚说为什么市区全程4档起步和行驶，免去了1档2档在高转时的不浑厚声音。
【震动】
之前450、500吐槽最多的是震动，707明显改善了很多，速度80-100，转速7000，震动完全可以接受。
⚠️缺点 
1,前转向灯有点小，这点在美式巡航上少了点味道。 
2,前轮粗，好看是好看，但小范围转弯时，操控没那么舒服和灵活。
整体车漆水非常好了，但是个别装饰件和车灯质感还差点事儿，这个成本没多少，建议厂家优化。
左脚的挂档杆，一如既往的黑色橡胶。这个太脏鞋面了。每次都要换个不脏鞋的光面档杆。十几块的东西，建议厂家直接出场优化一下。
⚠️最后 
➡️至于品控，无论国产还是进口，没有十全十美，只要不是大问题，我是可以接受。也希望小奔这次品控上成绩取得好成绩。 ➡️707的配色不是纯黑，搭黄色的复古盔，闭眼出片。给这盔好评。