当谈论150cc级运动踏板时，SYM DRG 始终是那个无法绕开的标杆。上市多年，价格虽不菲，却凭扎实的运动功底与独特设计积累下出色口碑。进入2026年，DRG 再次进化——这一次，它不止于换色，更在安全、性能与细节上实现了全方位提升。
在150cc踏板上搭载弯道ABS与弯道TCS，在过去几乎难以想象，但2026款DRG BT做到了。这两项系统能在过弯时主动监测车辆状态，分别针对刹车与动力进行精准干预，大幅提升山路压弯与多弯路段的操控安全性。这也使DRG BT成为同级别中唯一同时配备弯道双电控的车型，堪称运动踏板安全配置的新里程碑。
新款DRG BT将前后碟刹升级为浮动碟盘，并加大前碟尺寸至268mm，官方称刹车性能较老款提升15%。搭配博世ABS系统，制动表现更显从容。
动力部分则引入ZRSG 3.0竞能电驱系统，与原有的Hyper-SVIS技术协同工作，优化起步与加速响应。在0-100米加速测试中，新款比老款快出“三个车身距离”，中前段爆发力更为直接。
DRG BT此次也听取了用户反馈：坐垫重新设计，增大前后座面积，降低高低差，座高从803mm降至790mm，兼顾舒适与双脚着地性。后转向灯升级为流水式动态效果。外观覆盖件接合与质感进一步优化，延续其曾获红点设计大奖的造型语言。
作为SYM旗下运动踏板的旗帜，DRG始终在性能与设计上引领风向。2026款通过弯道电控、强化制动与电驱升级，再度拉高了小排量运动踏板的天花板。如果你追求的是兼具赛道基因与日常操控的150cc踏板，新款DRG BT无疑仍是那个值得认真考虑的标志性选择。