踏板车行情这半年变天了，光阳赛艇S250都被卷进来，直接一刀砍掉五千多，到手能干到2.2万左右，这在合资中排量踏板里真有点看到底的意思。以前谁还琢磨这车近两万八的定价“不如蹲个300”，现在直接掏两万出头，有点像捡漏。
说到实际体验，S250一直走的是“什么都行就不拔尖”那路子。水冷四气门发动机，动力调得特适合中低转，有劲但不躁，市区来回、偶尔上环线，起步、超车都不用暴力拉转。省油在同级别里妥妥挂头牌，震动控制得好，跑个两三百公里不会累成狗。坐桶空间合适，能放盔能装包，配置该有的ABS和TCS安全线全都标配。无钥匙、仪表可投屏导航，车架稳定，座椅厚实，舒适度和品牌口碑一点没怂。
以前高价让人犹豫，降到2.2万立马香了不少。对标三阳巡弋250和国产一众卷王，现在光阳这波不等豪爵大招啥时候出，自己先跳进价格红海抢一波用户。很显然这市场被卷急了，不然还会一直喊“品牌溢价”。
不过你要问现在是不是最好机会？真不好说。一是价格战还没结束，指不定下个月谁又来个跳水，二是更大排量的350、国产新卷王都在招手，等新车再升级配置再走一轮，一样能把老车价格再踩一脚。所以不着急上车，倒可以先观望；要是刚需，降一波买步子，绝对不会亏。
总之，S250降到这价，品牌稳定+骑行质感还在，短期内性价比爆棚；但如果“只买不等”，后面说不定还有更狠的竞争和更新换代。买不买，看你是想省心上稳定选手，还是赌新车能卷出花。你准备冲？还是再等等新变局？评论区开聊，各位摩友的选择，答案就是市场！