升仕368G这台踏板，这车在圈子里讨论热度不低，可评价经常是两个极端，有人说它性价比无敌，也有人吐槽细节差点意思，作为老陶的主打车型，的这车到底怎么样？
33800的价格，你能想到的电控像牵引力控制、ABS、定速巡航基本都给了，连手把加热、前后行车记录仪都成了标配，这手笔在同价确实难找，动力来自一颗368cc的单缸机器，数据漂亮，红绿灯起步和路上超车那份干脆劲是有的，跑个长途也踏实，因为它塞下了一个17.5升的大油箱，实际跑出四百多公里续航很平常，不用老惦记找加油站，储物也实用，坐桶能轻松放进两顶全盔，短途出行箱子都省了。
高配置背后也有些让人皱眉头的地方，最常被提起的就是震动控制，有车主反馈在特定转速下手把和脚踏能感受到比较明显的细碎震动，长途骑行舒适性会打点折扣。
高离地间隙和全地形胎看着挺野，但也得注意踏板车的结构特性，有过极限测试导致发动机润滑出问题的极端案例，虽然厂家说日常使用无需担心，可这也提醒我们，拿它去豁特别极端的非铺装路面时，心里得有个数。
还有一些小毛病是部分早期车主遇到的，比如油表显示不太准，方向柱轴承生锈导致转向发涩，前轮胎有鼓包现象等等，这些问题不算普遍，但碰到了确实影响心情，好在这家品牌的售后反应还算快，通常能比较直接地给更换或维修，对于愿意尝鲜第一批车的用户来说，这点挺重要。