本田为那台复古踏板150LA的悬念终于要揭晓，从之前两款150车型的市场反馈来看，这台车的定价策略显然经过琢磨，既想留住观望的客户，也得在竞争激烈的150cc市场里找到位置，上市半年多了，这个车的销量到底如何？
这台车用了和家族同源的150cc水冷发动机，动力参数上功率11.4千瓦，扭矩14.4牛米，数据在同级中有一定优势，实际骑行反馈是低扭表现积极，城市通勤比较顺畅，但也存在一些车友提到的长期使用后可能出现运转声音变化的情况。车身尺寸比125LA稍大一点，特别是踏脚空间更舒展，能轻松放下43码的鞋，不过坐桶空间依旧只能容纳一顶四分之三盔。
配置层面是这次升级的重点，全彩TFT仪表支持手机投屏和胎压监测等功能，无钥匙启动和T-BOX智能连接也没有缺席，安全方面标配了双通道ABS和TCS牵引力控制，高配版本还增加了行车记录仪和复古尾箱等实用配件。
它提供了两个具体版本，青春版和Pro版，价差大约1600元，主要区别在于风挡、尾箱、记录仪这些附加件上，选择哪款更多取决于你对这些扩展功能的需求程度。从预售订单情况看，市场对这台车的关注度不低，说明它的复古造型和相对齐全的配置组合确实切中了一部分消费者的兴趣点。
市场上可选的同类产品不少，每台车都有自己的长处和短板，这台150LA的优势在于本田的品牌认知度、相对成熟的动力系统以及这次在配置上的明显补强，最终的决定因素，很可能就是价格本身。