三阳机车推出了 2026 款 DRGBT，直接把 150 级别的运动踏板内卷到了新高度！弯道 ABS+TCS + 电驱的配置，放眼整个小踏板市场，都是相当炸裂的存在，也难怪车友们都炸开了锅。接下来，就让我们一起来盘一盘这款新车到底有哪些过人之处。
最值得大书特书的，当属 2026 款 DRGBT 搭载的弯道 ABS 和 TCS 系统 。在 150 踏板这个级别，能有这样的配置堪称 “独一份”。以前过弯时，稍有不慎就容易出现刹车打滑、车身失控的惊险场面，而现在，弯道 ABS 和 TCS 就像两个隐形的保镖，时刻待命。一旦检测到车轮有打滑迹象，立马介入，防止车轮抱死，让你稳稳过弯。不管是日常通勤路过的小弯道，还是周末跑山时的连续弯道，都能信心满满，安全又畅快。
2026 款 DRGBT 的动力升级同样让人眼前一亮，新增的 ZRSG 3.0 竞能电驱系统，与全域可变进气系统默契配合，带来了前所未有的驾驶体验。在城市中走走停停的路况下，低扭表现出色，起步轻盈迅速，轻松就能穿梭在车流之间；高速行驶时，动力输出持续且强劲，超车不费吹灰之力
。据实测，它的零百加速比老款领先了三个车身，提速的爆发力让人热血沸腾，无论是日常通勤还是周末出游，都能充分满足对速度与激情的渴望。
2026 款 DRGBT 在细节之处也尽显用心，把骑行体验又往上拔高了一大截。刹车系统全面升级，前后刹车碟盘都换成了浮动碟，前刹车盘尺寸从 260mm 加大到 268mm ，可别小瞧这细微的变化，带来的是实打实 15% 的刹车性能提升，紧急制动时更稳更迅速，安全感直接拉满。
后转向灯改成了酷炫的流水模式，夜间行车，一打转向灯，那辨识度，后方车辆想不注意到都难，大大提升了行车安全性。座高从 803mm 降低到 790mm，对不同身高的骑士更友好了，双脚能稳稳着地，心里也更踏实。坐垫也重新进行了优化，驾驶座和后排的乘坐面积都变大了，前后座高度差减小，不管是一个人享受骑行的快乐，还是带上小伙伴一起兜风，舒适度都直线上升。Keyless 无钥匙启动系统新增进程感应备援功能，再也不用担心钥匙突然没电，车子发动不了，把人撂在路上的尴尬情况发生。
在当下的 150 平踏市场，“实用为王” 是主流逻辑，像五羊本田 NWT150 就凭借贴合日常需求的平踏设计、品牌背书、动力与可靠性保障，以及极具竞争力的定价，在 10、11 月以大优势蝉联 150 级别销冠 。但三阳 DRGBT 的出现，无疑给这个略显 “单调” 的市场带来了不一样的声音。它让我们看到，150 平踏除了实用，还能在运动性能上深挖潜力。凭借弯道 ABS+TCS + 电驱这些越级配置，DRGBT 有望开辟出运动踏板的细分市场新赛道，吸引那些既想要日常通勤的便利性，又渴望在周末享受骑行激情的年轻消费者。说不定会掀起一波运动踏板的新潮流，让其他厂商纷纷跟进，为我们带来更多高性能的 150 踏板选择呢！大家觉得三阳 DRGBT 能成为运动踏板市场的搅局者吗？