最近跑山，朋友让我试了试他的新车无极RR500S。这台车号称是三万元价位的四缸仿赛，网上的讨论没停过。我一直对这台车挺好奇的，但心里也在想，这个价位的四缸性能和体验能做好吗？趁这次机会，我实实在在地骑了一圈山路！
骑上车，795毫米的座高对我来说刚好，没有很多仿赛那种极致的战斗感，坐姿还是挺友好的；朋友在旁边说这车挺有意思，看着是跑车，但骑起来很轻松。点火的瞬间，四缸机特有的绵密声浪从可变阀门排气中传来，确实很吸引人。
拧动油门出发，它的动力输出非常线性，没有那种突然的猛冲。朋友告诉我，这车的发动机优化了低转速的扭矩，大概在五千转时就能输出大部分力量。在山路上出弯时不用把转速拉得很高，动力就已经跟上了，操控起来很轻松。
这款车的车架很整，前后50:50的重心分配让它在弯道中也很稳，给人一种扎实的安定感。刹车的手感和力度也让人有信心；但我也感受到了朋友说的偏舒适的设定，在快速翻身或者想更激进地压弯时，前减震的支撑感觉有点偏软。
另外，在配置上最让人意外的就是这块5英寸的TFT全彩仪表了，支持手机互联导航，界面也清晰，在这个价位上确实很少见。电子油门、双向快排这些以往在高档车上才有的配置，它也都给配上了，换挡很顺畅。
最后想问问大家，对于这样一台以亲民四缸为最大卖点的仿赛，你怎么看？你会为了四缸情怀和丰富配置选择它，还是会更选择操控更极致的双缸车型呢？欢迎在评论区聊聊你的想法！