凯越625X带着电子减震刚上市，大家还在琢磨它那3万多块钱值不值呢，无极转头就扔出一个重磅消息——DS625X也要出电子减震版了，而且直接给你前后双电子避震！这一下可把不少人给惊着了，尤其是那些刚提到老款车的车主，估计心里真不是滋味。
按照目前各种消息来看，这台新车很可能在2026年春天，大概三月前后正式上市。价格嘛，成了大家最关心的事。现在2025款的标准版大概卖3.2万到3.3万，而对手凯越625X只有后电子减震，却已经卖到3.5万以上了。所以很多人猜测，按照无极的骚操作，这次很可能加量不加价，新版定价说不定就紧贴着标准版，甚至有可能压到3万出头。要真是这样，那市场上可就有好戏看了。
为啥大家这么关注？说到底还是配置够硬。凯越只给了后电子减震，而无极这次前后都配上了，这不只是多一个零件那么简单。它能根据路况智能调节，有舒适、运动这些模式可选，走烂路时颠簸少很多，跑山压弯又能撑得住车身。而且车子还能手动调离地间隙，通过性更强，座高也能在一定范围里调整，不管个子高矮，找个舒服的落脚点不难。
除了减震，另外两处升级也挺实在。油箱从原来的18升换成了20升的复合纤维材质，续航有机会突破500公里，跑长途心里更有底。原厂还直接给你配了亮度很高的射灯，走夜路安全不少。当然也有人发现，样车还没用上电子油门，还是传统拉线，这让减震和动力之间少了点联动，算是个小遗憾。不过动力还是那台熟悉的580cc双缸发动机，出力足够，不管是日常骑还是出去穿越都够用。
这么一看，无极这步棋走得挺聪明。在别人还只给单后电子减震的时候，它直接把前后双电减、大油箱、高亮射灯这些配置一齐堆上，价格还可能保持亲和。要是最终真像大家猜的那样定价，那不光是对凯越，对整个中排量探险车市场可能都会带来一波冲击。接下来，就看明年春天官方到底会给出怎样的答案了。