摩托车新手的第一辆巡航车，就像人生的第一次谈恋爱，你是选择务实稳重的伙伴，还是选择时尚灵动的偶像？价格差距缩小至1600元（CM300约20380元，TR300约21980元），让很多摩友们很难做决定啊。今天小编就给大家好好聊一聊这两款车子。
CM300搭载的286cc单缸发动机，它在低转速时就能爆发25.1N·m的强劲扭矩，红绿灯起步轻快，0-80km/h加速迅猛，非常适合城市通勤。但当时速超过100km/h，单缸机的震动问题开始显现，长时间高速骑行容易导致手部发麻。
TR300的298cc异步双缸发动机，最大功率21.5kW，扭矩27.8N·m，数据上并不惊艳。但双缸结构配以平衡轴，在3000-6000转常用区间震动控制优异，高速巡航舒适性明显提升。对于新手来说，TR300的平顺输出更易于掌控，不会因突然的动力爆发而惊慌。
油耗方面，CM300以约3L/100km的优势略胜一筹，但TR300的16L大油箱使其续航达到450公里以上，远超CM300的350公里。
座高是新手最敏感的指标。CM300的690mm低座高对身高160cm的骑手非常友好，等红灯时双脚可平稳着地，极大提升信心。配合170kg的轻量化车身，市区穿梭、小巷调头灵活轻便。
TR300的730mm座高虽略高，但1.62米以上的骑手也能双脚脚尖着地。189kg的车重带来高速行驶时的稳定性，1520mm的长轴距有效抑制横风干扰。CM300在高速时易受横风影响，而TR300则稳如磐石。
CM300是纯粹的城市通勤利器。11.4L油箱满足一周通勤需求，低油耗降低使用成本。简洁车身和Bobber风格吸引年轻用户，改装套件丰富，可个性化程度高。
TR300则是全能型选手。16L大油箱和400公里以上的续航能力，让周末短途摩旅成为可能。旅行版标配边箱、风挡和靠背，储物空间实用，无需后期改装。对于不满足于市区骑行，渴望探索远方的用户，TR300更具吸引力。
选择CM300，意味着选择低门槛的都市骑行生活。它适合通勤为主、偶尔短途游玩的用户，特别是身材不高、预算敏感的新手。选择TR300，则是选择全场景的骑行体验。它适合有长途摩旅想法，重视舒适性和安全配置的用户。多花的1600元，换来的是双缸平顺性、超长续航和更全面的配置。
个人觉得，对于新手来说，TR300会是更理性的选择。它不仅满足当下需求，更为技术提升后预留了探索远方的可能。