最近和朋友聊起踏板车，绕不开的一个话题就是无极的SR250GT，这车在网上有个挺有趣的说法，叫一半天使，一半魔鬼，听起来有点夸张，但仔细琢磨一下它的经历和车友们的评价，觉得这话还真有点意思。
说它是天使的那一面，道理很简单，就是性价比确实高，不到一万六的价格，能买到一台250排量，还标配了防抱死刹车和牵引力控制系统的踏板车，这个配置和价格组合在市场上非常有冲击力，它的动力对于日常使用来说完全够用，城市里起步超车不费劲，坐垫下面的储物空间能轻松放下一顶全盔，实用性不错，车身相对同级别来说比较轻，推起来挪动的时候不会觉得太费力，这些实实在在的优点，加上诱人的价格，让它卖得特别好，成了市场上的热门车型，对于预算有限但又想体验大踏板感觉的人来说，它就像个突然出现的实惠选择。
但魔鬼的那一面，也让不少早期车主挺头疼，主要是车子的一些小毛病和质量上的稳定性问题，网上有不少人反映遇到过发动机渗油的情况，虽然厂家能处理，但这事儿摊到谁头上都够烦的，还有一些小问题，比如减震调校得比较软，走烂路或者过坑时感觉支撑不够，大灯在完全黑暗的环境下亮度一般，高速收油时可能会有顿挫感，这些细节上的不足，影响了日常骑行的质感和省心程度，让人觉得这车在追求高配置和低价格的同时，在一些基础工艺和调校上可能做了妥协。
所以你看，这辆车的特点就是这么分明，一边是用低廉的价格和丰富的配置猛烈地吸引你，让你觉得物超所值，另一边又在实际使用中暴露出一些工艺或设计上的瑕疵，考验你的耐心和包容度，这就让买车的人面临一个很现实的选择，你是更看重极致的性价比，愿意用相对低的价格获得主流的动力和齐全的安全配置，并且能接受它可能存在一些小问题需要去处理，还是更倾向于多花点钱，去买那些品牌更成熟、质量口碑更稳定，但配置可能没那么炫酷的车型。
没有一辆车是完美的，尤其是这个价位的产品，肯定是在成本和性能之间做了权衡，无极SR250GT的出现，确实打破了250踏板车市场的价格体系，给了消费者更多选择，也促使其他品牌做出反应，对于买车的人来说，最重要的是想清楚自己最不能妥协的是什么，是兜里有限的预算，还是骑行时那份绝对的踏实和省心。