150cc踏板市场早已进入白热化内卷，能同时兼顾性能与实用的车型寥寥无几。大阳VRS150却以“六边形战士”之姿强势破局，作为骑行5000公里的车主，这台平踏小钢炮早已成为我生活中不可或缺的伙伴。
初见它时，运动凌厉的车身线条瞬间抓住眼球，四透镜LED大灯点亮后气场拉满，哑金轮毂的撞色设计更让它在车流中脱颖而出。760mm友好座高对新手十分友好，178cm的我骑乘时双脚稳稳落地，138kg的整备质量让操控格外灵活，钻街过巷毫无压力。同级领先的平踏空间更是惊喜，购物袋、露营装备都能轻松平铺，腿部伸展空间也堪称同级最优。
敢称“小钢炮”，动力必然硬核。149cc水冷四气门发动机搭配Vi-Core 5.0混动系统，爆发出16.5匹马力，比同级车型高出2-3匹。起步时电机即时助力，0-60km/h加速仅4.6秒，红绿灯起步总能轻松甩开家用车。中高速段动力储备依旧充沛，80km/h后再拧油门仍有明显后劲，实测极速111.9km/h，跑山爬坡时更是动力十足，让我尽享骑行激情。
安全感是骑行的前提，VRS150的配置从未让我失望。全系标配的双通道ABS+TCS，在万元级踏板中堪称越级。实测60-0km/h制动距离仅16.8m，ABS介入精准无突兀感，碎石路面上TCS平稳控速，避免后轮打滑。线性的制动系统与脉冲静音启动+自动启停功能，让每一次骑行都舒适又安心。
10升超大油箱直接终结续航焦虑，混动技术加持下百公里油耗仅2.2-2.6L，一箱油轻松跑400公里以上，短途摩旅毫无压力。座桶可放3/4盔与随身物品，前置储物盒带USB接口，5英寸TFT投屏仪表数据清晰，实用性拉满。
金无足赤，原厂耐磨轮胎湿滑路面抓地力一般，油箱后置也压缩了座桶空间无法容纳全盔。但12999元起的售价，能买到水冷混动、ABS/TCS、10L油箱与平踏空间的全能组合，性价比已然逆天。对我而言，它不仅是通勤利器，更是驰骋山野的可靠伙伴，无论新手还是老炮，都能在这台小钢炮上找到属于自己的骑行快乐。