前不久朋友跟我说，他提了台不用捏离合的仿赛。我一开始没反应过来，直到他把QJMOTOR赛450骑到我面前。说实话，我对这台车好奇很久了，毕竟在两万多的价位里，带自动离合的仿赛它确实是独一份。我找朋友借来骑了一圈，结果发现，它带来的可能是一种全新的选择！
骑上车，姿势是标准的仿赛设定，那个785毫米的座高对大多数人来说都很友好。朋友指着左手把说：“看，没离合器拉杆。只有一个加减挡的拨片。”点火、挂挡，只需要捏住前刹，然后按下D挡按钮。松刹车、给油，车就平顺地走了出去，整个过程左手完全不用碰离合器。
把车骑上山路，在自动挡模式下升挡，整个过程平顺得几乎没有感觉。动力的衔接很连贯，不会出现传统挡车换挡时的那一下顿挫；骑行的时候只需要专注于刹车、油门和走线，完全不用去思考该用几挡、转速是不是匹配；出弯时大把给油，变速箱会自己选择最合适的挡位，让动力持续输出；当然，如果想要更多掌控感，可以随时切换到手动模式用拨片换挡，换挡速度很快。
休息时我仔细看了看这台车，除了AMT这个最大亮点，它的其他配置也很实在。像双通道ABS和牵引力控制这种安全配置都是标配，在这个价位上确实很难得。
试驾完之后，我觉得它并不是在取代传统挡车，而是在开辟一条新的赛道。对于追求极致操控和机械感的朋友来说，它可能不是最好选择。但对于新手或者那些只想轻松享受骑行、不想被繁琐的操作困扰的朋友来说，它确实很合适！
好了这次就分享到这里，对于这样一台降低了操作门槛的自动挡仿赛，你是怎么看的？你认为它会成为更多人接触摩托车的第一辆车吗？在选车时你会为了这份轻松感，放弃一些传统操控的乐趣吗？欢迎在评论区聊聊你的看法！