朋友前段时间提了台新车，在群里发了张照片，配文是：“告别左脚和左手。”我一看，是台QJMOTOR赛450AMT版。我对这台车好奇很久了，毕竟在两万七这个价位，能买到一台带自动离合的仿赛，听起来就很吸引人。于是就找个机会借来骑了一圈，一圈下来发现它和我想的有点不一样！
骑上车，最直观的变化是左手车把，熟悉的离合器拉杆没有了。朋友说，起步、停车、换挡，都不用再管离合；右手边多了个D/M按钮，代表自动和手动模式。点火挂入D挡，拧动油门就走，整个过程平顺得像是骑一台大排量的踏板车。这种给油就走的感觉，在市区拥堵路段骑行的时候简直太友好了，完全不用操心油离配合，只专注路况就行。
进入山路后我切换到了M挡，用左手拇指的拨片换挡。换挡速度很快，几乎没有动力中断的感觉。没有了换挡杆和离合，可以完全把注意力放在刹车、油门和走线上；另外，搭载的这台450cc的双缸发动机动力输出很线性，在弯道里很好控制。
和朋友聊起这车，我们都觉得它的配置给得很有诚意。它搭载了双通道ABS和TCS，对于新手或者喜欢激进驾驶的人来说，这是个很重要的安全保障；还有TFT彩屏、无钥匙启动这些提升便利性的配置，它也都配上了。
当然，对于习惯了传统挡车的朋友来说，可能需要时间适应没有离合拉杆和换挡杆的操控方式。我觉得吧，这款车的乐趣更多来自于流畅、轻松的骑行体验。
那么，对于这样一台主打自动挡、降低驾驶门槛的仿赛，你是怎么看的？在选车时，你会为了这种极致的便利性，而放弃传统手动挡带来的那种操控上的参与感吗？欢迎在评论区聊聊你的想法！