在运动踏板这条赛道上， 三阳一直是少数愿意“死磕技术”的品牌之一。近日，三阳这次推出的2026款DRG BT，这一次的升级，并不是简单换涂装、堆配置， 而是实打实的。他们直接把弯道ABS和弯道TCS这套电控组合塞进了一台150踏板里，这配置以前可是中大排量性能车的专属，现在放到小踏板上，简直是同级里的独一份。
      从造型上看， 2026 款 DRG BT 依然延续了 DRG 系列一贯的科幻、锋利、侵略性设计语言。大量锐利折线配合紧凑比例， 视觉重心前移， 一看就不是“买菜踏板”。新加入的 熔岩黑涂装， 在光影变化下层次感更强， 进一步强化了整车的战斗氛围， 属于那种停着都像在蓄力的造型。座高从803毫米降到790毫米，前后坐垫面积还加大了，坐着更舒服。车尾升级了均光流水式后方向灯，不光好看，辨识度和安全性也更高。Keyless无钥匙系统还加了备援功能，哪怕钥匙电池没电了，靠近车子也能应急启动，彻底避免了被丢在半路的尴尬。
       动力还是那颗熟悉的149cc水冷心脏，但三阳给它加了“BUFF”——新的电驱系统和可变进气。实际感受就是，起步更带劲了，中段加速也更顺，城市里穿梭超车，底气足了不少。关键是“三零科技”还在，等红绿灯时自动熄火挺省心，急加速车头也不咋抬，整体骑起来感觉很整、很稳当。
       2026 款 DRG BT 最大的技术亮点之一， 是搭载了目前同级唯一的弯道 ABS 和 TCS 系统。与常规双通道 ABS和TCS 不同， 这套系统在车辆倾角介入后， 依然能够对制动与牵引力进行动态修正， 在弯中制动或补油时， 稳定性和容错率明显更高。同时，后刹车升级为浮动碟盘， 进一步提升制动手感与持续稳定性。
      目前这车已经在台湾地区上市了，带弯道电控的Keyless版优惠价大概2.55万人民币。作为参考，老款在内地卖16980元。听说新车有望在2026年3月引进内地。如果你也在找一辆好玩、好看、更重要的是骑起来安心的运动踏板，这台“满配小钢炮”，真的值得你放进备选清单里好好琢磨一下。