骑着GZS150摩旅途中
骑摩托整整20年，前前后后换过五台车，从年轻时瞎折腾追求速度，到现在只求个舒服、靠谱、省心。前年入手豪爵GZS150ABS版，如今跑了快1万8千公里，市区通勤、周末跑山、短途摩旅都试过了，今天就用最实在的话，跟大伙儿聊聊这台车到底怎么样，不玩虚的。
我的GZS150
坐姿是真舒服，老腰终于不遭罪了。年轻时骑仿赛，弯腰弓背骑几十公里觉得帅，现在可不行了，超过一小时腰就酸得直不起来。选GZS150，第一眼就看中它的坐姿，典型的巡航范儿，手把往前伸一点，脚踏位置刚好，骑上去上半身完全放松，不用绷着劲儿。
GZS150左手把
我165cm身高，700mm的座高双脚能完全踩实，停车的时候特别稳，哪怕路边有小斜坡，也不用踮着脚找平衡，心里踏实。座椅也够宽够软，不像有些车的座垫硬得硌屁股，去年国庆跑了趟300多公里的摩旅，连续骑4个小时，下来后腰不酸腿不麻，就轻微有点累，这在我骑过的车里，舒服度绝对排前列。
GZS150尾灯
最惊喜的是震动小，以前骑过有些150，转速一上来手把震得发麻，这台车跑60-80km/h巡航时，手把和脚踏基本没什么震动，只有转速拉到6000转以上才会有点感觉，长时间骑下来不容易疲劳，对咱们老骑手太重要了。
GZS150仪表
动力不算猛，但日常用着够从容。说实话，骑了20年，早就过了红绿灯抢第一的年纪，动力不用多暴躁，够顺、够够用就行。这台GZS150的150cc发动机，刚好符合我的需求。
GZS150边箱
它起步不窜，哪怕油门给重了点，也不会突然往前冲，新手骑也不容易慌，我这种老骑手开着更省心。市区通勤时，40-60km/h的速度下，跟车、变道都很灵活，给油就走，不会有提不起速的憋屈感，堵车挪车的时候，低扭也够用，不用频繁换挡，慢慢松离合就能走，省劲儿。
GZS150和我
跑国道的话，80km/h巡航很轻松，发动机声音也不大，说话不用扯着嗓子。偶尔要超车，降一个档给油，动力也能跟上，对付大多数路况没问题。当然，你要是想跑高速飙到100以上，那它肯定不行，毕竟就150的排量，咱也不能要求太高，日常用着顺、不耽误事儿，比啥都强。
GZS150链条
安全配置够实在，实用配置戳心坎。见过太多交通事故，选车时安全配置我看得比啥都重，这台GZS150在这方面没让我失望。
GZS150坐姿
首先是ABS，博世的双通道ABS，关键时刻是真能救命。去年雨季，我在一条湿滑的省道上开，前面突然窜出来个电动车，我下意识前后刹一起踩死，当时就感觉ABS在工作，车身稳稳减速，没甩尾也没抱死，硬生生停在了电动车前面，现在想起来还后怕。老骑手都知道，雨天或者路面滑的时候，ABS能多给你一次机会，这配置绝对是刚需。
GZS150右手把
还有些实用配置也特别贴心，原厂就带两个大边箱，能锁，平时通勤放头盔、文件、雨披，周末摩旅装护具、换洗衣物、零食水，完全够用，省得自己再花钱加装，而且边箱和车身看着也协调，不突兀。LED大灯亮度够，晚上骑车照亮路面很清楚，不用自己改；仪表信息一目了然，白天晚上都看得清；还有个USB充电口，跑长途导航的时候，手机再也不用担心没电，这些小配置看着不起眼，用起来是真方便。
GZS150坐姿
用车成本低，还省心耐造。骑了这么多年车，深知买车容易养车难，这台GZS150最让我满意的一点，就是省心省钱。
油耗真不高，我主要在市区开，偶尔跑国道，百公里也就2.4个油左右，加92号汽油就行，一箱油12升多，能跑450公里以上。我一个月通勤大概600公里，加一次油60多块钱，比开车省太多了。
自己动手换机油
保养也简单，风冷发动机结构不复杂，我都是4000公里换一次机油，一次保养80多块钱，随便找个路边店就能弄，有时候自己买机油换更便宜。豪爵的品控确实靠谱，这1万8千公里下来，没出过任何小毛病，发动机没异响，换挡也越来越顺，漆面和镀铬件也没生锈，平时洗车的时候擦一擦，看着还挺新的，对咱们来说，车子耐造、不用老修，就是最大的省心。
摩旅大理洱源茈碧湖
说点小缺点，咱不藏着掖着。没有完美的车，这台GZS150也有小毛病。首先是链条，不是密封的，雨天骑完容易生锈，我每隔两个月就得清洗上油，有点费功夫；然后是座垫，虽然比很多车软，但长时间骑下来，屁股还是会有点硌，我后来自己加了个座垫套，好多了。
还有就是整备质量不算轻，158公斤，低速挪车或者急转弯的时候，会觉得有点笨重，新手可能需要多适应适应，但对我这种骑了20年的老骑手来说，不算大问题。高速风阻有点大，超过80km/h后，风对上身的压力挺明显，长时间高速骑会有点累，但它本来也不是主打高速的车，日常用着没影响。
自己动手换空气滤芯
最后总结：谁适合买它？如果你跟我一样，是看重实用性的老骑手，或者是想选一台靠谱代步车的新手；如果你的用车场景主要是日常通勤、周末短途摩旅，不追求极速和激烈驾驶，就想要一台舒服、安全、省心、省钱的车，那GZS150ABS版绝对值得入手。
远处的大理洱海
它没有花哨的配置，也没有炸裂的性能，但它把舒服、耐用、实用这些核心需求都做到了位。骑了20年车，我越来越明白，摩托车不一定非要多贵、多酷，能稳稳当当陪你穿梭在城市里，能安安全全带你去看周边的风景，就是一台好车，豪爵GZS150就是这样一台买了不后悔的实用派。