凯越新款800X:减重7kg,颜值与实力并存?

更新于2026-01-05

最近凯越可太热闹了!新款 800X 一亮相,直接点燃了大家的讨论热情。当时新款 800X旁边还放着 120 匹 + 的 650RR 、新 450RR以及 450R,但最引人注目的还得是 800X ,毕竟大排量 ADV 一直是摩友们关注的焦点。

新款 800X 的造型一亮相,争议就来了。好多摩友说它像本田老 XL750 ,还有人说像宝马 850GS。在我看来,这大概率是版画配色的 “锅”。白红蓝三拼色,本田和宝马用了好多年,已经深入人心,现在不管哪款车采用这三种颜色,难免会给人似曾相识的感觉。

不过细看覆盖件的造型,凯越这次是彻底抛弃了老 800X 的风格。这种大众化的新造型,虽说少了些独特个性,但也更容易被大众接受。整体而言,新车颜值还是挺高的,就是辨识度差了点意思 ,但也谈不上抄袭谁。

说完外观,咱们再聊聊动力。展出的这台新款 800X 穿越版,据传动力会和老款保持一致 ,最大马力 96.5 匹 / 9000 转,最大扭矩 80 牛米 / 7500 转。这样的动力参数,在同级别车型里相当能打,不管是城市道路的超车,还是野外非铺装路面的爬坡,都不在话下。

老款的动力表现就已经让不少摩友点赞,新款保持这一水准,无疑是给大家吃了颗定心丸。而且动力不变,还减重 7kg,操控感肯定更上一层楼 ,真挺让人期待实际骑行体验的。

这次新款凯越 800X 在轻量化方面下足了功夫,整备质量从老款的 185kg 降至 178kg ,成功减重 7kg。这可不是个小数目,直接让它成为同级最轻车型之一 ,甚至已经接近中小排 ADV 的重量水平。

别小看这 7kg,对于拉力车型来说,车轻了操控性和灵活性会有质的提升。在非铺装路面上骑行,车子更轻盈,转向、过弯都更轻松,遇到复杂路况也能更从容地应对。市区骑行时,轻巧的车身也更便于穿梭在车流中,停车、挪车都不费劲,对新手也特别友好。

和同级别竞争对手相比,比如春风 800MT-X、无极 DS800X ,凯越 800X 这个重量优势就很明显,能让摩友在骑行中享受到更极致的操控乐趣 。

除了动力和轻量化,新款凯越 800X 在配置上也进行了全面升级 ,满满的都是诚意。

电子快排的加入,让换挡变得更加轻松顺滑,不管是在城市中频繁换挡,还是高速行驶时降档超车,都能一气呵成,极大地提升了骑行的便利性和乐趣 。手把加热和座椅加热功能,简直是冬季骑行的 “救星” ,再也不用担心双手和屁股被冻得麻木,即使在寒冷的天气里,也能舒舒服服地享受骑行。

7 英寸竖屏 TFT 仪表,显示清晰,信息丰富,各种车辆数据一目了然 ,还支持手机互联,导航、音乐等功能都能在仪表上操作,骑行时查看信息更方便、更安全。前置进气式空滤器,能更好地过滤空气中的杂质,延长发动机使用寿命 ,同时也能提升发动机的进气效率,让动力输出更稳定。KYB 全可调减震,应对不同路况都能轻松调节,无论是平坦的公路,还是颠簸的非铺装路面,都能提供出色的减震效果,保证骑行的舒适性和稳定性 。

在国内大排量 ADV 市场,凯越新款 800X 可不是 “孤军奋战”,它的竞争对手也都实力不凡 ,其中最具代表性的就是无极 DS800X 和春风 800MT-X 。

动力方面,凯越新款 800X 最大马力 96.5 匹 ,无极 DS800X 最大马力 95.2 匹 ,春风 800MT-X 最大马力同样是 95.2 匹 ,凯越在马力上稍占优势,动力输出更强劲一些。但无极 DS800X 的扭矩在 6500 转就能达到 81 牛米 ,低扭表现出色,在越野爬坡等场景中更有优势;春风 800MT-X 最大扭矩 87 牛米 ,在中后段加速时可能会更有爆发力。

重量上,凯越新款 800X 减重后仅 178kg ,是三者中最轻的;春风 800MT-X 整备质量 214kg ,相对较重;无极 DS800X 虽然具体重量还未明确,但从配置和定位来看,预计会比春风轻一些,但大概率还是比凯越重。凯越的轻量化设计,让它在操控灵活性上有很大优势 ,更适合复杂路况下的骑行。

配置方面,三款车都各有亮点。凯越新款 800X 有电子快排、手把和座椅加热、7 英寸竖屏 TFT 仪表等 ,配置丰富且实用;无极 DS800X 配备 24L 大油箱、摇篮式车架、KYB 全可调减震等 ,续航能力和越野性能有保障;春风 800MT-X 则有电子油门、博世的 TCS + 弯道和直道 ABS ,电控系统更先进,在安全和驾驶模式选择上更具优势。

价格方面,老款凯越 800X 穿越版标价 49800 元 ,春风 800MT-X 加高版价格为 53680 元 ,无极 DS800X 海外售价折合人民币约 6.98 万 (国内价格预计会低一些),凯越在价格上相对亲民,如果新款 800X 定价不变或者波动不大,性价比还是很高的。

这么看来,这三款车各有千秋。如果你追求极致操控和轻量化,凯越新款 800X 是个好选择;要是更看重续航和车架结构,无极 DS800X 或许更适合你;而喜欢丰富电控系统和品牌影响力的摩友,春风 800MT-X 可能会是你的心头好 。

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