骑行，总会看到我没有人开着双闪骑行，一开始一直不明白，为啥骑行要开双闪呢？后来感觉开着双闪，主要是为了让别人很好的辨识自己，
我的UY125的灯。
慢慢的骑行开双闪的摩托多了，自己不开双闪骑行，加上个平踏板，要不是有发动机的轰鸣声，总会被人误解为我是电动车。后来一阵子，骑行我也用双闪。
改装的尾箱，带有尾灯。
这是我摩托的尾灯，箱子上带有尾灯线，刹车会高亮。
曾经的正面。
但后来发现，开双闪骑行还是有危险的，毕竟开着双闪骑行虽然有辨识度，但危险同样存在。主要在于变道，UY125，动力肯定是欠缺的，变道需要加速变的，如果是路口变道就是变道减速。但双闪和转向是同一个灯。如果开着双闪，那么转向灯就没办法打了，也就不能告知对方，你的意图，让对方有个提前准备，很容易出现交通事故。所以现在我的骑行，都不会再打双闪灯，除非一条道走到黑，不需要变道的那种，或者我的车速明显高于对方，才会开双闪骑行。如果老头乐，电动车比较多，那骑行主要以鸣笛为主。毕竟在汽车的眼里，摩托就是摩托，但跟汽车一起，就要按照汽车的规则行驶，只有遇到突发状况才会开启危险报警闪光灯！