2025年的仿赛真的很热闹，新车一台接着一台。但是，如果你觉得这就是高潮，那我建议你先别急着掏钱，因为真正的“王炸”可能还在后面——2026年，至少有三款重磅仿赛即将登场，分别是张雪机车820RR、KTM 450 RC和凯越650RR。这三台车，可以说是在技术、品控和设计上，要把内卷进行到底！
第一款：用三缸叫板进口车？
首先是话题度极高的张雪机车820RR，最大的亮点，是搭载了一台819cc的直列三缸发动机。三缸机那种低扭和高转的独特魅力，一直是很多车友的梦想。更厉害的是，网传入门版的价格可能控制在5万元以内，但最大功率能达到135匹马力。如果这个传言成真，就能用一台中量级双缸车的价格，买到一台准公升级三缸的性能仿赛。
当然，关于这款车也有不少讨论。比如，可能推出多个配置版本，顶配版据说会用上碳纤维部件和顶级减震刹车，但价格也可能超过10万。这让我们思考一个问题：对于一个新品牌的首款大排量车型，大家是更看重极致的性价比，还是更关心未来的品控和可靠性呢？
第二款：挂牌的“混血”仿赛
接下来是身份有些特殊的KTM 450 RC，这款车已经出现在工信部目录上，说明离上市不远了。最特别的地方，这很可能是一台 “中欧混血” 车型——挂着KTM的标，但发动机平台据说源自春风。449cc的双缸发动机，能提供41.3kW的动力，加上KTM招牌的WP悬挂和纯粹的赛道化调校，驾驶乐趣值得期待。
现在大家最关心的就是价格，普遍预测会进入 “4万+” 的区间。这就有意思了，如果定价接近甚至高于春风自家的450SR，大家会为了KTM的品牌光环和调校买单，还是选择更纯粹的国产车型？这可能是KTM 450 RC面临的最大考验。
第三款：四缸又一台“卷王”
最后一款是承载了很多人“四缸梦”的凯越650RR，该车搭载了一台645cc的直列四缸发动机，最大功率据说能达到125匹马力，而整备质量控制在了180公斤左右，推重比看起来非常漂亮。配置上，电子油门、电子减震、弯道ABS、TCS，甚至还有雷达防撞预警估计都会有。
更值得一提的是，网传售价可能只在3.3万到4万元 之间。如果这一切都能实现，那凯越650RR肯定会成为下一台“卷王”，把四缸仿赛的门槛拉到一个新低。但这也引出了最大的悬念，如此高的配置和如此低的价格，最终量产车到底能兑现多少？2026年我们真的能用不到4万的价格，买到一台电控满配的四缸跑车？
可以看出，2026年的这三款新车都很有诚意，不知道大家最看好哪一款呢？或者说，在它们之中，谁最有可能成为你2026年的换车目标？欢迎在评论区留下你的看法，我们一起聊聊！