朋友上周末提了辆金吉拉500，非拉我去试试。说实话，我原本对巡航车的骑行感受没抱太大期待，但握着车钥匙那一刻突然有点好奇，这辆让朋友果断下手的美式复古，到底只是看着好看，还是真有点东西！
这款车经典的美式巡航造型，圆润的水滴油箱，配上那对辨识度很高的猫牙大灯，看着就很吸引人；它的座高只有705毫米，我身高一米七出头，坐上去两只脚能轻松平踏地面，膝盖还有点弯曲。这对于巡航车来说太重要了，尤其是在市区等红灯或者挪车的时候，心里很有安全感。
车子虽然看起来大，重量有212公斤，但扶正车身后感觉重心很低，没有想象中那么难操控；推起来确实有些分量，不过一旦动起来，低重心的优势就体现出来了；启动这台V型双缸发动机，声音是那种比较浑厚的突突声，不炸街但很有存在感；挂挡起步，离合手感很轻挡位也清晰，动力输出非常平顺。
该车在低转速时就能有不错的扭矩，市区里跟车、起步，基本不用频繁换挡，拧油门就走；如果想要急加速，把转速拉高它也能给到足够的动力；配置上前后都标配了ABS防抱死系统，急刹车时能明显感到刹车手柄在弹手，防止车轮抱死打滑；还配备了TCS牵引力控制系统，这在湿滑路面或者急加速时，能防止后轮突然空转。
骑上它跑了一段城市快速路，高速骑行的时候车身非常稳，不会有发飘的感觉；宽大的手把和舒展的骑行三角，长时间骑行也不容易累；当然，这么长的轴距和低矮的车身在狭窄地方掉头会稍微麻烦点，要多适应一下。
不知道各位朋友在选择巡航车时，会更看重哪些方面？是极致的低坐高，是V缸的声浪和扭矩，还是丰富的电控配置？欢迎在评论区分享你的看法！