光阳赛艇250系列的消息在车友圈里有点热闹，一边是经典的赛艇250新款上市价格还是21800元，另一边是排量相近定位更新的赛艇S250价格一路下探到了2.3w，为什么价格差距这么小？光阳，这是怎么了？
这种同门兄弟在价格上形成的微妙局面确实挺有意思，老款车型稳坐钓鱼台坚持着熟悉配方，两气门发动机和没有TCS的配置依然是老样子，那份多年未变的稳定感对部分用户而言意味着可靠。
从接近两万八到两万出头这波操作直接让它的竞争力变了不少，这台车用的那台246cc四气门发动机动力表现不错，起步轻快中段也有力，城市通勤和郊区游玩都够用，百公里三个油左右的油耗搭配13升油箱续航能超过350公里，实用性上确实拿得出手，配置层面双通道ABS和TCS牵引力控制系统的组合在湿滑路面上能提供更多安全保障，无钥匙启动和能放全盔的座桶也是实实在在的便利。
接近200公斤的车重让它在窄路调头时没那么灵活，对小个子骑手可能不太友好，有反馈说低速时有些许抖动过减速带时后轮弹跳感也比较明显，这些骑行细节需要亲自试过才能判断是否在意，现在这个价格区间里可选的250cc踏板不少，三阳豪爵等品牌都有对应产品，每款车在配置和骑行感受上各有侧重，有的更注重灵活操控有的则在储物空间上更下功夫。
对于想要买车的朋友来说，关键是想清楚自己最常骑的路况和最在意的点是什么，如果主要在城市代步偶尔跑个小长途，看重安全配置和品牌售后网络，那降价后的S250值得去店里实际骑一圈，感受一下座高和车重是否能接受。