网上关于这台车的讨论一直没停过，说啥的都有，我自己也跑去店里看过实车，结合各路车主和媒体的反馈，聊聊一些实际的感受。这车刚亮相时确实吸引了不少目光，圆润的复古造型配上那几个新增的低饱和度配色，像牛油果绿这种，摆在车堆里辨识度挺高，为什么要选择这个车？
不过实车的质感嘛，得走近了细看，尤其是某些塑料覆盖件的接缝和手感，跟一些同价位对手比，精致度上确实有提升空间，感觉不像以往本田那种严丝合缝的风格。
动力方面没啥意外，用的还是本田那套很成熟的125cc风冷发动机，市区里代步起步提速够用，红绿灯跟前不会掉链子，油耗低是它的强项，官方数据百公里不到两升，配合五升多的油箱续航确实不错，但你也别指望它能带来什么激情，上了七十以后再加速就比较平淡了，发动机声音也会明显起来，这就是个老老实实的通勤机器。座高设计得友好，一米六出头也能双脚踏实着地，车重控制得也可以，推起来挪个车不费劲，对新手或者力气小点的朋友来说这点很实在。
配置是这台车最让人纠结的地方，从不到一万的CBS基础版，到一万三多的顶配Pro版，中间差了六种选择，配置落差挺大。基础版给了LED灯和半热熔胎，高配版本开始有前轮ABS，再往上还有TFT彩色仪表能投屏导航，甚至加热手把和胎压监测。
它面对的新大洲本田NS125LA、雅马哈巧格这些对手都挺能打，NWF125靠堆配置和灵活的价格策略闯市场，半年下来市场反应也算给了它一个位置，不是那种一眼爆款，但也在自己的细分区间里站住了。买车别光看参数和别人的吹贬，自己亲自去试一圈，摸摸实车，骑上一段，比什么长篇大论都管用。