上一篇咱们了解了女性两轮车型稀少的主要原因，这期咱们直奔主题，先带姐妹们认识市面主流摩托车品类，再结合大家最在意的外观、座高、重量、安全、储物、便利性、智能辅助等七大需求逐一分析，先认识再筛选，理清思路不踩坑。
目前市面上的摩托车粗略可分为十一大类：跑车（俗称仿赛）、街车、踏板、复古、巡航、拉力（俗称ADV）、旅行、MINI（迷你）、越野、弯梁、三轮（边三轮、正三轮、倒三轮）。至于电摩，那又是单独的体系，后期会出一篇单独详解；当然还有不少跨界车型，融合多种车型特征，但细分下去太啰嗦，先聚焦最适合咱们的品类，后续再按高适配的品类深挖具体车型。
一、踏板车（女生友好度：★★★★★）
号称骑士“最终归宿”的踏板车，绝对是女生入门的“友好王！作为最舒适的车型，它零基础好上手，无需换挡，操作简单，更是新手入门第一步的最佳选择，同时也是针对女性需求设计最多的车型，对女生友好度直接拉满。（若是注重座高、车重、储物、市区通勤灵活的同时，来场短途摩旅也不累的姐可以考虑它）
特征：辨识度拉满，车身紧凑、重心低，覆盖件齐全防泥水，自带座桶、手套箱等储物空间；外观分复古、运动、ADV跨界等风格，还需要区分平踏和龙骨（龙骨踏板基本没有女款设计）两大类别。
优点：风格百搭，复古款优雅、运动款活力、萌系款戳少女心，拍照易出片；入门座高范围在720-799mm之间，入门车重在90-270kg(主流在100-120kg），155cm左右姐妹也能选到双脚着地、挪车无压力。价格便宜、低油耗，低代步成本，无论是高性价比，还是品质进阶都有适配车型。
国产主流踏板大都标配CBS或双通道ABS，部分带TCS，急刹不慌；机械/无钥匙启动都有，兼顾实用与玩乐。且储物能力拔尖，座桶+隐藏储物格够用，可加装尾箱扩容；高端款配TFT仪表、导航投屏、车机互联、雷达预警等智能配置。
隐患：动力和极速不及跨骑，高速稳定性一般，不适合长途高速，尤其横风大的区域需谨慎；底盘离地间隙普遍低，易剐蹭马路牙子和坑洼路面；低价小排量车型配置低，智能辅助功能稀少。
二、迷你车（女生友好度：★★★★★）
综合“小巧、轻便、座高低、车重轻”的特点，不少厂商更是将其归为女性专属，且颜值和操控都对女生十分友好，还是新手练手神器，改装潜力也极大，是很多女骑的第一台车。
特征：体型小巧，种类繁多但“萌感”十足，一眼可辨；排量基本不超150cc，女性受众极高，国内代表车型有春风XO狒狒、宗申小熊/魔方、银钢AT150等。
优点：座高660-740mm（少数770-780mm）、车重极轻，150cm小个子能轻松挪车扶车，操控容易度堪比踏板（有换挡/自动挡可选）。
市场内卷下，新款多标配ABS，部分带TCS、双闪、USB充电口；油耗极低、保养便宜，预算有限也能兼顾玩乐与代步，颜值在线，通勤玩乐都是不错的选择。
隐患：排量小动力弱，爬陡坡、高速骑行力稍显不从心，受侧风影响大；车身娇小容易陷入汽车、货车视野盲区，出行需格外注意；且储物空间匮乏，仅少数有小储物格设计，基本依赖边包；智能配置稀少，续航有限，不适合长途骑行。
三、巡航（女生友好度：★★★★☆）
除迷你车型外，巡航是最适合女生的入门跨骑车型，低座高、低重心带来的安全感，是多数跨骑比不了的，外观复古优雅或霸气吸睛，上手难度远低于大家的刻板印象。且入门车型现在有自动挡可选哦！
特点：座高低、轴距长、车把平直坐姿舒展是它最明显的特点，巡航同样有舒适与运动两大分类。运动款整体会稍显紧凑，稍短的轴距以及更运动的车把坐姿会带来更好的操控体感。
优点：座高范围大概在650-730mm左右，甚至150cm姐妹也能双脚平稳落地，安全感拉满；且重心普遍偏低，虽然有些车重（入门级普遍在150-200kg），但挪车并不算重。（当然还是量力而行，中大型，甚至重型巡航的重量能飙到四五百公斤，虽然有些会带倒车功能，但万一发生倾倒，不是人力能轻易弄起的，尤其妹子腿短反应不过来时极易被压，造成重大损伤。）
巡航大多配备滑动离合，换挡力度轻，离合、刹车调校省力，带调节牛角的款式更友好，后期维护成本偏低；拥有宽大坐垫+舒展坐姿，长时间摩旅不疲惫；新款式大多标配双通道ABS+TCS，高阶电控逐步配齐，支持手机互联、导航投屏、胎压监测等基础智能功能；颜值吸睛，回头率爆表。
隐患：长轴距虽然带来更稳的骑行，但导致转弯半径过大，窄路掉头不便，尤其腿短力气小的姐妹，遇见后车催促易慌乱。部分体型较宽的车型，停车时空间洞察力上将会成为部分女生又一个难题。巡航车型基本上没有储物空间，只能依靠边包边箱；底盘离地间隙普遍低，对部分路况有一定需求，且预算要充足。
四、复古车（女生友好度：★★★☆☆）
复古车颜值与舒适兼顾的选手，但我给少一颗星是因为多数风格偏男性化，适配门槛也略高于前三者，但却是玩风格的绝佳选择。
特征：复古车辨识度高，经典圆形头灯、后视镜、转向灯，圆润油箱+平直车把与车身+镀铬装饰，格调拉满；细分下有咖啡赛车风、Scrambler等多种风格，排量125-1000cc+，动力选择多，且坐姿直立舒适。（带越野胎，辐条轮毂、高位挡泥板的一般称为复古攀爬，适合玩野路子）
优点：风格百变，美式粗犷、英式优雅任选，搭配皮衣酷帅、搭配碎花裙都显俏皮优雅，氛围感拉满；入门款座高多在740-770mm，车重在114-135kg，大部分妹子可驾驭，多练技术就能轻松掌控；坐姿放松、操控灵活，安全配置升级双通道ABS+TCS，上手难度低于街车和仿赛。
且离地间隙不错，能应对马路牙子、轻度非铺装路面，加装复古边包后，通勤实用性拉满。
隐患：无原生储物空间，复古边包好看但易被盗；悬挂调校偏舒适，激烈骑行支撑不足，需后期调整；740mm座高看似友好，但150cm左右小个子易“挂车上”，部分车型还需改装适配。新手车型基本无电控、智能配置稀少，导航全靠手机，高端款有智能功能但价格偏高，且没有自动挡车型。
五、仿赛（女生友好度：★★☆☆☆）
仿赛是男女通吃的颜值天花板，流线车身、低趴车把帅气十足，但对女生门槛较高，建议有骑行基础后再考虑。（适合有一定信心的新手或进阶的姐妹）
特征：流线型运动外观，漆水精致，主打动力响应与操控感受，充满激情，排量覆盖150-1000cc+，改装件品类丰富。
优点：颜值顶尖，拍照出片率拉满；入门款座高优化至780-785mm，新手可选250-400cc黄金入门排量，选择多，动力调校更温柔线性；国产车型配置基本拉满，双通道ABS+TCS齐全，智能辅助功能也较完善。
隐患：入门座高虽优化，但门槛依旧高，160cm以下女生驾驭困难；入门级车重多在155-180kg，但重心偏高，挪车费劲，大排量车型动力暴躁易失控，油耗不低，后期保养成本略高。
低趴坐姿+偏硬坐垫，长时间骑行腰酸背痛；储物空间基本为零，不适合配备箱包，日常需背包；入门款多无电子离合，需反复磨合油门与离合的配合；（这里提醒优先选大品牌，来保障车架、发动机质量与调校的稳定性，建议加装防摔杠提升安全）
六、街车（女生友好度：★★★☆☆）
街车上手难度低于仿赛，有着直立舒适的坐姿，扎实的巡航，稳定可靠，兼顾实用与操控的调教，是不少老玩家的心头好，但依旧只适合有一定骑行经验的姐妹。
特征：外观简约运动，基本偏向男性化设计，也容易被误认成代步摩的；坐姿直立舒适，排量覆盖广，城市通勤、周末跑山都能hold住。
优点：座高、车重与仿赛接近，但体感更轻盈，有基础者上手容易；安全配置齐全，适配加装边包、尾箱，实用性优于仿赛；坐姿直立舒展，长途骑行比仿赛舒适，上手难度低于仿赛。
隐患：动力调教偏运动激进，扭矩大，新手易窜车，需反复练习油门离合配合；挪车不算轻松，且对操控技术有一定要求；智能配置一般，整体门槛仅低于仿赛；外观低调，但难以满足女生对颜值吸睛的需求。
以上是适合女生骑行的六大主流品类，剩余五类与女生适配度偏低，篇幅有限，咱们下一期再详细拆解。当然了，如果你有想要了解的车型，不妨留在评论区一起讨论。