朋友上周约我跑山，特意强调他的新车到了，语气还很神秘。等我看到实车，是一辆奔达金吉拉350 Neo版。说实话，我对这台带自动挡的巡航车一直有些好奇，网上对它的评价也是有好有坏。这次正好有机会，我好好的试驾了一下！
骑上车那一刻就觉得座高太友好了，690毫米的座高，我身高一米七，坐上去双脚能轻松踩实地面，膝盖还有弯曲，这对新手或者个子不高的朋友来说，简直太友好了；193公斤的车重虽然不轻，但扶正的时候感觉重心很低，没有想象中吃力。
按下启动键，V型双缸发动机的声音低沉但不吵闹。它没有离合手柄也没有挡杆，右手拧油门就走。对于习惯了换挡的我来说，骑的前几公里总觉得手里少了点什么，但习惯了后就觉得很轻松！
跑山路频繁的弯道中，完全不用操心离合配合和换挡时机，只专注地控制油门、刹车和走线就行；出弯时动力衔接非常顺滑，CVT变速箱让加速过程特别平顺，没有任何顿挫感；动力上，这台343cc的发动机输出很线性，没有猛烈的拉扯感，但中低转速下的扭矩来得很快，在山路上超车或者加速完全够用。配合皮带传动，整个动力传递过程安静又细腻。
另外，再来说说它的配置，全车的LED灯光很亮，5英寸的圆形TFT仪表盘不仅能显示各种信息，还能把手机导航直接投上去，这对跑陌生山路太实用了；安全配置上的前后双通道ABS和TCS牵引力控制系统，在一段湿滑的路面上，我特意试了试急加速，TCS介入得很及时后轮没有出现打滑。
最后想问问大家，在自动挡的轻松便利和手动挡的操控乐趣之间，你会怎么选择？你觉得自动挡摩托车会成为未来的新趋势吗？欢迎在评论区分享你的看法！