提车已有好几个月，里程表也走过了一千千多公里。从最初被它的颜值吸引，到如今习惯了每天的通勤陪伴，这辆维多利亚Sixties 150Si给我的感受，确实需要一段时间才能体会全面。
作为一款主打复古风格的踏板，维多利亚Sixties 150Si在设计上明显致敬了欧洲经典车型。圆润的车身线条、镀铬装饰、双色座椅，以及标志性的飞鹰立标和瀑布式尾灯，共同营造出浓郁的复古氛围。
个人认为150cc的排量，在城市通勤中完全够用。9.5kW的最大功率和12.5Nm的扭矩，起步轻快，中途加速也能跟上交通流。极速我试过拉到100km/h左右，对于这个排量的复古踏板来说算是合格表现。144kg的车重以及780mm的座高，对身高170cm左右的我来说双脚能轻松着地，操控起来也没有太大压力。
舒适性方面，座椅宽大柔软，长时间骑行不会感到不适。前后减震调校偏向舒适，但在过减速带或坑洼时，后减震会有些硬朗感。10L的油箱容量是个亮点，我的综合油耗大约2.5-2.6L/百公里，续航能达到350-400公里，减少了频繁加油的麻烦。
如果你正在考虑维多利亚Sixties 150Si，我有几点建议：
这款车特别适合看重外观设计、主要用于城市通勤和休闲骑行的用户。它的复古造型确实吸引眼球，配置也相对丰富。但是购车前务必亲自试驾，重点感受减震系统是否符合你的预期，以及座高和车重是否适合你的身材。购车后按照官方建议的保养周期进行维护，官方的账号也会时不时发一些保养教程，可以跟着一起做，首保也要及时做。
经过这几个月的朝夕相处，维多利亚Sixties 150Si给我的整体印象是：它是一辆颜值出众、配置丰富、适合城市骑行的复古踏板。虽然有一些小瑕疵，但在同价位竞品中，它的外观设计和整体完成度还是很有竞争力的。
对于那些想要一辆回头率高、骑行舒适、又不愿意花费太多的摩托车爱好者来说，维多利亚Sixties 150Si值得放入考虑清单。