前不久朋友提了一辆奔达金吉拉250，我也借来试了试。拿到钥匙的那一刻，我心里有点好奇。选车前我自己也看过不少车，从巡航到街车，总觉得差了点感觉。但这台金吉拉，单看外形确实有点东西——复古味道很正，又带点现代感。骑上它之前我在想，这台一万六左右的车，到底是不是只有样子好看？
它的座高有690毫米，这可能是能找到座高最低的摩托车之一了。我身高一米七，坐上去两只脚能完全平踏地面，膝盖还有不少弯曲空间。虽然188公斤的车重不轻，但因为坐姿低、重心低，扶正车身的时候感觉比想象中要稳。
启动车辆，搭载的这台V型双缸发动机的声音很柔和。挂上一档，离合手感很轻，结合点清晰。在市区里骑，动力输出非常平顺；19千瓦的动力对于250排量来说完全够用，起步、加速都很从容，低转速时的扭矩来得早，市区跟车不用频繁换挡；六档的变速箱换挡顺滑，配合滑动离合器，降档时也很安稳。
骑了一圈，我发现它在配置上很舍得。前后都配备了双通道ABS，还有TCS牵引力控制系统。对于一台入门巡航车来说，这两个安全配置非常重要。ABS能防止紧急刹车时车轮抱死，TCS能在湿滑路面防止后轮突然打滑，大大提升了骑行安全性；皮带传动的设计也很好，不用维护、运行安静，还省去了给链条上油的麻烦。
另外，对于追求极致动力和操控的老手来说，它的性能可能不够刺激；较长的轴距和巡航车的设定，在极端弯道中不如街车灵活。它是一台能舒服、轻松地享受骑行过程的车，不适合去挑战极限。
好了这次就分享到这里，不知道大家在选择第一台巡航车时，最看重的是什么？是必须够低的座高，是好看的外观，还是丰富的安全配置？欢迎在评论区聊聊你的想法！