最近朋友提了台新车，还在朋友圈晒了几张跑山的照片。看了那照片，我心里那股想换车的念头又冒出来了。我原本在巡航和街车之间犹豫了很久，总觉得差了点感觉，直到看到了朋友那台车——无极SR150S。一台长得像ADV的跨界踏板，却带着仿赛般的犀利感，这组合本身就挺吸引人。于是，我找了个周末专门去店里试了试，想看看这台车骑起来到底怎么样！
看到实车，它给我的感觉和照片里一样特别。很难用踏板车三个字简单概括它，车身线条硬朗，车头鸟嘴设计、升高的排气管和那块大风挡，整体姿态紧凑利落，完全没有大型ADV那种笨重感。
坐上去后，770毫米的座高对于我这种身高一般的人来说，起初有点压力。但因为车身比较窄，脚尖还是能比较稳地够着地，心里一下就踏实了不少；启动车辆，这块5英寸的TFT彩屏信息显示很清晰，无钥匙启动也很方便。我特意站着试了试，那种随时准备站姿骑行的感觉一下就来了，这是普通踏板给不了的。
真正骑起来，在市区车流里它比我想象中灵活不少。车身轻巧，转向一点都不拖沓，动力来得也平顺，超个车很轻松。我最喜欢的是它搭载的前后碟刹配双通道ABS，捏下去手感扎实，让人心里很稳。
当然，我最好奇的是它跨界的能耐。于是我找了段坑洼的土路试试。那个170毫米的离地间隙，过个小沟小坎完全不用担心托底；减震的调校明显偏舒适，能过滤掉大部分颠簸，但支撑性还在；不过我也得说实话，它终究是一台前14后13寸轮毂的踏板，配上龟背胎，走烂路确实挺有信心，但真要把它当硬派越野车去骑，那肯定是不现实的。
那么，如果是你的话，你会选择这样一辆价格不高、但能带来双重乐趣的跨界车型，还是会选一台功能更极致的专业车型呢？欢迎在评论区聊聊你的想法！