2-3万巡航车对决:无极CU525、豪爵TR300、春风450CLC各有千秋,如何选择?

更新于3天前

2025年的国产巡航摩托车市场可谓百花齐放,而无极CU525、豪爵TR300和春风450CLC无疑是3万元预算内最受关注的三款车型。一个是性能猛兽,一个是品质标杆,另一个是颜值担当。究竟哪款更适合你?今天小编就给大家好好聊一聊这三款车子。

01 无极CU525

无极CU525搭载494cc双缸水冷发动机,最大功率39.6kW,扭矩高达50.5N·m,零百加速仅需5.5秒。这套动力系统调校偏重低扭输出,非常适合巡航车的使用场景。

配置方面相当给力:双通道ABS、可关闭TCS牵引力控制、西互卡钳、全LED灯组、T-Box车联网系统等一应俱全。178kg的整备质量和710mm低座高,使其在操控灵活性上表现出色,甚至能应对轻度非铺装路面。

但CU525也存在一些不足:夏季骑行时发动机热量传递明显,原厂坐垫偏硬,连续骑行超过50公里容易导致臀部不适。此外,短尾设计导致后挡泥板覆盖不足,雨天易出现甩泥情况😂。

它适合追求动力与配置的玩家,是目前3万内性价比最高的中排量巡航车。

02 豪爵TR300

豪爵TR300最大的优势在于出色的可靠性和耐用性。搭载298cc双缸水冷发动机,最大功率21.5kW,虽然动力不算很猛,但它在稳定可靠,油耗仅3.4L/100km左右。6000转以内几乎无感震动,宽大座椅配合730mm座高,骑行三角舒展,适合长时间骑行。16L大油箱可提供近500km的续航里程,远超同级车型。

不足之处是啥子呢?就是动力表现中规中矩,缺乏了驾驶的激情;外观设计偏成熟,有摩友说丑,那是不对的,那叫成熟稳重。它不太适合追求个性的年轻小伙子。原厂轮胎湿地抓地力一般,雨天需谨慎驾驶。

它适合注重可靠性、打算长期骑用的务实用户,通勤兼短途摩旅稳当当的。

03 春风450CLC

春风450CLC主打英伦Bobber风格。搭载449cc双缸水冷发动机,最大功率30kW,虽然功率比同平台车型低,但低扭强劲,更适合巡航车的定位。

450CLC的外观好看:水滴油箱、圆形LED大灯、精细的漆面工艺,漂亮巴适。690mm低座高基本不挑身高,操控也灵活,特别适合城市通勤。

不过呢,12L油箱容量偏小了,续航约280-320km;后座舒适性一般,更适合单人骑行。座垫偏薄,长时间骑行就不怎么舒服了。

它适合追求颜值、主要在市区活动的用户。

最后给大家做个总结。动力性能:CU525 > 450CLC > TR300。可靠性:TR300 > CU525 > 450CLC。颜值设计:450CLC > CU525 > TR300。续航能力:TR300 > CU525 > 450CLC。

三款车型各有千秋,没有绝对的好坏之分,只有适合与否。建议亲自试驾,感受每款车的实际表现,才能找到最适合自己的那一款。

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