刚刚过去的2025年，踏板车的新车大战已经够激烈了，但如果你觉得这就是“内卷”的终点，现在就想下单，那我建议你再冷静一下。因为2026年还有三款“新卷王”即将登场——升仕552系列、无极SR450X和鑫源250ADV，正准备用更独特的双缸结构，把市场“卷”上一个新的高度！
1.升仕552系列
先来说关注度最高的升仕552系列，升仕的玩法一直很独特，这次预计会有主打运动的552H和侧重探险的552G。核心动力是一台全新的531cc直列双缸水冷发动机，最大功率38kW，这个数据在同级里非常有竞争力。
值得一提的是，升仕这次还把整备质量控制在了178公斤左右。要知道，很多500cc级别的双缸踏板，重量都在200公斤以上；轻了这几十公斤，带来的将是完全不同的操控灵活性和加速体感。如果最终价格能落在5万元以内，那优势就非常大了！
2.无极SR450X
如果你梦想骑着一台踏板去长途摩旅，那么无极SR450X可千万要等等。动力上搭载了一台398cc的直列双缸水冷发动机，配合18升的超大油箱，外出旅行不用经常找加油站；180毫米的高离地间隙和全地形轮胎，比大多数踏板也有更强的烂路通过性。
配置上几乎把能给的都给了，KYB倒置减震、加热手把和坐垫、TFT全彩仪表，甚至还有同级别罕见的盲区监测雷达。这样的车，就是为长途摩旅准备的；网传价格可能在3.68万元起，如果成真，性价比会很突出。
3.鑫源250ADV
最后这台鑫源250ADV可能是最“野”的，最大的特点就是结构和价格。这款车没有采用踏板常见的CVT传动，而是用了水平对置双缸发动机加上中置链条传动。这种设计通常在一些高端欧系踏板上才能见到，优点是重心更低，传动效率更高，更有“跨骑车”的驾驶感。
更值得注意的是价格，网传起售价可能只要1.8万元左右。用一台250cc、结构独特的ADV踏板，去卖很多150cc踏板的价格，2026年还有比它更卷的吗？当然，作为一款新车，大家最关心的还是量产后的实际质量和可靠性，如果能把品控做好，肯定能成为同级中的下一匹黑马。
看完这三款车，大家会发现2026年的“内卷”，已经不再是单纯地堆配置或降价了。不知道这其中哪一款最符合你心中对下一代踏板的要求？或者说，它们的出现，会让你改变现在的购车计划吗？欢迎在评论区留下你的看法，一起聊聊2026年的踏板车会是什么样子！