大家好，我是果果家大人。关注我带你了解摩托咨询。作为骑行半年他哥的525，今天用跟大伙唠唠无极CU250的真实骑行感受——不拽专业术语，全是日常用车的真心话，不管是新手选第一台车，还是老鸟找台代步车，都能参考。
先夸夸它最圈粉的上手友好度，简直是新手和小个子的福音！710mm的座高真不是盖的，我163cm的身高跨上去，双脚能稳稳踩实地面，停车、挪车一点不慌，再也不用像试骑其他车那样踮脚找平衡。172kg的整备质量特别轻，就算原地倒车，我一个女生也能轻松扶起来。加上1460mm的短轴距，市区堵车时钻车缝、拐小巷灵活得像街车，别人在车里堵得着急，我骑着它嗖嗖就能穿过去，操控一点不笨重。
动力方面，250cc的V型双缸发动机够日常用，还带平衡轴这个大亮点！低扭特别强劲，1-3档给油就走，红绿灯起步不用猛拧油门，就能轻松跟上汽车节奏，不会有“肉”的感觉。平时市区通勤跑60-80km/h，动力平顺得很，关键是震动控制绝了——从怠速到8000转，手把、坐垫几乎没什么震感，骑两小时也不会手麻脚麻，比很多同级别单缸车舒服太多。不过高速上到80km/h以后，再给油就有点乏力了，国道超卡车得提前预判、预留足够距离，毕竟排量摆在这，不能要求它像大排量那样猛。
舒适性和配置得重点说，1.698万的价格能有这表现，性价比真挺高。它的“魔毯悬挂”名不虚传，前减震行程比同级长8%，后减震长33%，过减速带、坑洼路时滤震特别柔和，不会颠得屁股疼，烂路骑行也稳当。高回弹坐垫挺舒服，久坐不硌臀，日常通勤或两小时内的短途摩旅都没问题。安全配置也到位，双通道ABS+TCS牵引力控制是标配，下雨天路面湿滑，刹车时ABS及时介入，不会甩尾，心里特别踏实。全LED大灯晚上照明够亮，圆形液晶仪表信息全，转速不同灯带颜色还会变，转向时也会闪，又实用又有科技感。15L的大油箱超省心，日常油耗大概2.6-3.0L，加满油能跑四百多公里，通勤两周加一次油就行，不用频繁跑加油站。
当然它也有小缺点，得跟大伙说清楚不藏着。首先是高个子骑着憋屈，身高超过175cm的话，腿部空间会挤，长时间骑容易累。然后细节做工有点糙，车身焊接处有毛刺，漆面也不算耐磨，新车没多久就有小划痕。还有些小毛病：码表不准，显示速度比实际快10码左右；油表也不靠谱，剩3升油就开始闪，得自己记里程算油量；挡泥板效果差，洒水车过后容易溅到腿上。低速时油门有点灵敏，新手得适应几天，不然容易窜；后刹车偶尔会常亮，需要去售后调一下。
总的来说，无极CU250是台“缺点明显但优点更突出”的车。它没那么完美，但在1.7万左右的价位里，能给到V缸、平衡轴、ABS+TCS这些配置，还兼顾了好操控和低门槛，对新手太友好了。日常通勤、周末短途摩旅完全够用，如果你预算有限、是新手，或者身高不算高，想找台好上手、性价比高的巡航车，它绝对值得冲——那些小缺点，习惯了之后真的不影响日常使用。