各位摩友们好，本田一口气公布了五款将在今年上市的新车，每一台都有独特的定位和配置亮点，从城市代步到山路压弯都有合适的车型，当别的品牌还在挤牙膏式更新时，本田已经一口气为国内车友端上了五款全新车型，这份诚意满满的车型名单里，可能就藏着你今年最想拥有的那台车。
主要在城市代步的摩友们请把目光投向本田的双子星，佛沙350与ADV350，佛沙350凭着330cc的eSP+发动机，780mm的友好座高和11.7L油箱，完全就是为日常代步量身定做的，而它的兄弟ADV350，是在城市代步的底子上加入了一个跨界基因，同样是330cc的发动机，但座高提升到795mm，外观风格更硬朗，两台车几乎相同的186kg整备质量和油箱容量，以及4万元左右的售价，让选择变成了纯粹的风格偏好。
如果觉得踏板车不够个性，那不如看看本田的新晋复古车型CL500，它和CM500共享那台经典的471cc双缸发动机，但风格却走向了完全不同的一条路，790mm的座高让大多数消费者都能轻松控制，12升油箱能满足周末短途郊游的需求，哑光棕、月桂绿、哑光黑的配色，透露着一股复古而沉稳的气息，它的特点不在于极致的数据，而在于那份纯粹的复古格调。
对于渴望声浪与激情，却又担心操控复杂度的骑手来说，今年本田带来的CB650R和CBR650R E-Clutch版本是个完美的车型，这两款车的核心是那台649cc四缸发动机，关键在于它们都搭载了本田全新的 “E-Clutch”电子离合系统。
这代表着你依然可以享受到经典的四缸绵密声浪和线性动力，但在起步、换挡时却不再需要担心油离配合，它大幅降低了新手或城市拥堵路况下的骑行压力，CB650R作为街车，拥有更直立的骑行三角，适合日常骑行和跑山，而CBR650R是包裹着全整流罩的仿赛，能提供更战斗的姿态和风阻保护。
看完这五款车就能看到本田的市场布局，从实用的都市踏板，到展现个性的复古攀爬，再到技术引领的四缸街跑，每种不一样的市场都被本田给布下了一款代表车型，那个各位摩友你觉得这五款车型中，哪款会成为爆款呢？