最近周末，一个朋友很神秘地跟我说买了台国产巡航小霸王，非拉我去跑山试试。到了地方一看，是台奔达的金吉拉450。说实话，我之前关注过它，450cc的V型双缸在同级里并不算最出色。我当时就在想，现在国产巡航竞争这么激烈，这台两万七的车，除了那个标志性的宽胎和皮带传动，还能靠什么吸引人？它所谓的小霸王，到底是真有实力，还是仅仅长得唬人？
骑上车就觉得它很友好，705毫米的座高，我双脚可以轻松地平踩地面，甚至膝盖还能微微弯曲。这种坐姿，对新手或者身高不高的朋友来说，简直太友好了；朋友在边上说这车才重198公斤，比看着轻。我左右摇了摇车身，确实，并没有那种沉重到很难掌控的感觉；圆形的液晶仪表、全车的LED灯光，做工细节在这个价位里算得上扎实。
点火启动，V型双缸的声浪挺浑厚。跑起来后，它给我的感受不是猛，而是顺和稳。动力输出非常线性，低扭充足，在山路上用三四档骑行，动力来得刚刚好。搭载的那套皮带传动，让加速过程非常平顺安静，几乎没有传统链条的震动和噪音。
最让我有好感的是它的巡航稳定性，较长的轴距和16寸的大轮毂，在弯道中提供了很好的安定感，配合抓地力不错的宽胎，过弯时心里很踏实；标配的ABS和TCS系统，在湿滑路面上骑行的时候心里也很有安全感。
最后想问问大家，在你选车时，是更看重纸面上出色的参数，还是更在意实际骑行中的舒适感受？当预算有限时，你会优先选择像金吉拉450这种在某个领域做得很好的车型吗？欢迎在评论区分享你的真实想法！