上个月，一个玩车的朋友告诉我他买了台钢琴键复古踏板。我当时一听就笑了，以为又是那种样子货，等他真的把那台无极SR150C Pro版骑到我面前，我心里还在想，这种主打复古范儿的小踏板，除了拍照好看，骑起来能有啥意思？朋友却信心满满，非拉我跑一段山路试试。说实话，我当时真没抱太大期待！
见到实车的第一眼，我得承认，它的外观特别好看。整体线条圆润复古，前脸上那条被称为钢琴键的流水灯带，点亮时确实有点精致感，和一般的买菜踏板看起来完全不一样；坐上去试试，755毫米的座高非常友好，我几乎能平踩地面，车子感觉很轻巧；朋友在旁边按了下遥控，无钥匙启动、TFT仪表亮起，这些现代配置出现在一台复古车上，感觉还挺奇妙。
真正骑上山路，我之前的偏见开始动摇了。动力输出很平顺，油门一拧就走，虽然排量不大，但应对山路起伏一点都不吃力；最让我意外的是它的电控系统，朋友说这车有TCS牵引力控制。在一个洒水的弯道，我稍微多给了一点油，明显感觉到系统介入，后轮稳稳的，没出现打滑。配合双通道ABS，让我在刹车时心里也特别有底。对于一台一万多的小踏板来说，这种安全感，是很多同价位甚至更贵的车都给不了的。
跑完山路我们又去城里转了转，等红灯时，脉冲点火和自动启停让车子几乎没有震动和噪音；需要导航时，手机直接投屏到那块TFT仪表上，非常方便。我打开座桶想放头盔，发现空间确实不大，只能放顶小半盔，这算是为了造型做的一点妥协。但回头想想，它用这个不大的座桶，换来了更紧凑、更好看的车身线条，好像也能接受。
从车上下来，朋友问我感觉如何，我说，它可能不是最纯粹的复古车，但绝对是台很聪明的现代复古踏板。一个能出片的复古外观，一套能提升安全感的ABS和TCS，一堆像无钥匙启动、车机互联这样的便利科技，再加上一个友好的价格。确实很难不让人心动！
所以，如果你也在看复古踏板，不妨问自己一个问题，你想要的复古，究竟是那种需要精心打理、纯粹为风格妥协的老车，还是这样一台有着复古外观，但配置全是现代便利与安全的聪明车型？当预算有限时，你会为这份全面的安全感和科技感买单吗？欢迎在评论区聊聊你的想法！