升仕今年是彻底发力了，直接搞出703T和ZT700-2T两台三缸狠货，同平台却有着5kW功率差，再配上20L的超大油箱，这是要复刻升仕150X的人气？
20L油箱对700cc排量的街车来说，这简直是续航天花板，反观同级别竞品，油箱大多在15-17L上下，续航直接差出小半箱油，实用性这块升仕拿捏得死死的。
俩车共用一台699cc直列三缸发动机，扭矩都是74.4N·m/8500rpm，但ZT700-2T的最大功率比703T多了5kW，换算下来就是近7匹马力。别小看这7匹，高转区间超车时，就是“轻松拿捏”和“勉强够用”的区别。日常代步、佛系骑行，703T的95.2ps完全够用；要是想追求高转嘶吼、跑山压弯的快感，ZT700-2T的102ps才是真·性能玩家的菜。
更有趣的是，俩车的车架、轴距、整备质量完全一致，都是1480mm轴距+206kg整备质量，这个尺寸在中量级街车里算灵活款，市区钻缝不笨重，弯道操控也有底气。标配的前后ABS更是不用多说，安全配置直接拉满。
升仕这波明显是精准狙击，用同一套动力总成玩出两种调性，不管你是实用主义者还是性能发烧友，都能找到对口的选择。等这俩车正式上市，市场怕是又要掀起一阵血雨腥风了。