宝马的中型踏板车C400X舒适版，价格一路跳水，从官方指导价7万出头，降到了5万左右，有的经销商报价甚至摸到了4万多的区间。一台挂着蓝天白云标的大踏板，忽然变得触手可及，很多人心里直痒痒，但又犯嘀咕：这便宜，到底该不该捡？
不可否认，5万元买一台宝马摩托车，品牌带来的心理满足感是同级国产或合资车无法比拟的。无论是设计、漆水还是整体的骑行质感，宝马的底蕴依然在线。但也要清醒认识到，C400X由国内的隆鑫摩托代工生产，这也是其成本得以控制的原因之一。所以，你得到的是一台宝马标准下的产品，与纯进口的宝马摩托在细节上或有区别。这个标，值不值差价，看你更看重品牌光环，还是纯粹的性价比。
C400X搭载一台实际排量350cc的单缸水冷发动机，最大马力34匹。这个数据在城市通勤和周末跑山时完全够用，CVT变速箱也让操控无比轻松。但如果你是追求多缸声浪和极致动力的玩家，它可能会让你觉得平淡甚至麻手。
然而，它的精髓在于电控系统，标配了弯道ABS（ABS Pro）、牵引力控制（DTC）等高级安全配置。这些配置在同价位国产车中仍属稀缺。此外，全LED灯光、可容纳一顶全盔的座桶空间，都保证了实用性和便利性。你还可以通过官方配件，加装尾箱、风挡、护杠等，扩展功能。
不得不算的后账就是养车成本，实话说不低。这是最需要冷静看待的一环。车价虽然下来了，但保养维修和配件价格，依然保持着豪华品牌的水准。一次常规保养的费用会远远高于普通品牌。不过，宝马的售后服务体系是其一大优势，例如遍及全国的经销商网络、24小时道路救援服务、可通过My BMW App实现的预约取送车服务等，能提供省心保障。
如果你预算卡在5万上下，极度看重宝马品牌，主要用途是城市日常通勤和偶尔的中短途游玩，特别看重车辆的安全电控配置和成熟的售后服务体系，还是值得入手。但如果你是绝对的性价比至上主义者，认为同价位国产双缸大踏板空间更大、动力更强，对单缸的振动和声浪有芥蒂，对后续较高的养护成本比较敏感，可以再等等，因为今年会有多款双缸大踏板上市。
总而言之，5万左右的C400X舒适版，是一次用更少钱体验宝马品质与技术的机会，但绝非薅羊毛。它像一份精致的套餐，招牌（品牌）和主菜（电控、质感）不错，但别指望有便宜大碗的惊喜配菜（养护成本）。建议在决定前，务必去经销商处实地试驾，亲身感受一下这台折扣宝马是否真的对你的胃口。