新车、热点、降价、榜单，大家好，我是摩托青年，最近天冷了，很多人已经在家“猫冬”，但真正的车友从不会因为季节停下脚步，摩托范的年度收官榜单已经出炉，在这新旧交替的节点，我们先来回顾一下，12月的摩托圈都发布了哪些值得一看的新车。
第一部分：新车速览
01重磅车型盘点
升仕150X价格正式公布，只要11800元，性价比拉满！踏板人气榜NO.1
12月27日，升仕正式揭晓了新车150X的价格，11800元，这个数字比陶冶说的“低于1万5难赚钱”还要低一大截，直接冲进了高配低价区间，之前还说卖便宜了不赚钱，结果转身就定了个这么低的价，性价比直接拉满。
配置没一点缩水，铝合金车架、高功率发动机这些“硬菜”都还在，看来升仕是想把这台车做成踏板界的“价格屠夫”，正面刚本田、豪爵这些老牌选手。
凯越全新ADV车型625X上市，主打电子减震，拉力人气榜NO.1
12月16日，凯越机车发布了其新款硬派冒险车型 625X，分为两个版本，标准版31777元，智能减震版35777元，核心是配备了国产ADV里首款电子悬挂，能自动调节软硬，还带升降功能，官方说体验接近宝马F850。
配置直接“堆满”，全系标配了毫米波雷达、可调风挡、全车电加热、大屏仪表等，该有的几乎都给了，它和之前上市的无极DS625X是“兄弟车型”，但凯越价格便宜了1200多块，还多了电子减震这个杀手锏。
破界机核150发布，5980元配齐ABS和TCS，专治“选择困难”，踏板人气榜NO.9
国内150踏板市场来了个“不讲武德”的新玩家，破界机核150，5980块钱，却给你配齐了双通道ABS和TCS，设计也不走寻常路，有“X”型前脸和带线条的车身，最好玩的是车尾灯，能用手机APP调21种颜色，玩个性很拿手。
它用的是自家研发的150cc风冷发动机，城市通勤动力没问题，厂家对发动机给出了 “3年不限里程” 的质保，显得比较有底气，配置非常顶，无钥匙启动、前后碟刹、USB充电也全都给了它的出现，已经让6000元价位的踏板车市场“卷”出了新高度。
02重点新车速览
升仕703F 2026款大轮版来了！售价43800元，配置拉满，拉力人气榜NO.3
12月10日，升仕正式推出了2026款703F的21寸轮毂版本，这是继上个月发布19寸版之后，为喜欢越野风格的车友准备的“高通过性”版本。相比2024款，这次加了不少硬货，电控大幅提升，加入了弯道ABS、多种动力模式、电子油门、双向快排（升降挡都辅助）、定速巡航，前排座椅加了加热功能，还是那台699cc三缸发动机，马力约97匹。
升仕出官方改装版368G丛林版！限量500台，专攻非铺装路面，踏板人气榜NO.3
12月16日，升仕上架了一款 368G丛林版，还是卖33800元，但全球只有500台，简单说，这就是原厂给你改好的一台“小越野版”踏板，主要改了哪里？换上了深齿越野胎，厂家说跑烂路的能力比普通版强一半以上，但跑高速时会稍微没那么稳（弱5%左右），脚踏抬高了2厘米，过水坑、走碎石路时更不容易打湿或磕到脚，其他配置没缩水还和标准版一样。
这车其实是升仕和北京一家公司合作试水的“代售定制车”，简单理解就是，有公司看中这款车，下单请厂家生产一批特别版，还能单独上牌，这样既不用自己折腾改装，又能合法上路，这种“厂家接单，定向生产”的模式，以后说不定会越来越多，对小众玩家可能是件好事。
飞鹰摩托出新踏板了！NPT T150，两个版本，最低不到5600块。
12月1号，老牌子飞鹰摩托发布了新车NPT150，这车分两个配置，标准版卖5580元（前碟后鼓刹车、普通液晶表），高配MAX版卖7380元（前后ABS+TCS、投屏TFT仪表、无钥匙启动），用的150cc风冷发动机，官方说油耗大概2.5升/百公里，配了个10升的大油箱，跑长途应该不用担心加油。
长得像雅马哈？飞鹰早年确实和雅马哈合作过，这次新车外观一看，大家又会觉得“眼熟”，好玩的是，车友圈常开玩笑叫它“雅马鹰”，这种高度借鉴的设计，短期能吸引眼球，但长远来看，品牌要想真正站稳，还是得有自己的原创设计才行。
嘉陵也出新车了！星悦150踏板上市，最低6980元。
12月3日，嘉陵摩托推出了新款运动踏板星悦150，这次也分了两个版本，标准版6980元，ABS版，7780元（多了可关闭的ABS和TCS，还能选配无钥匙启动），外观走的是运动科幻风，线条比较犀利，在平踏板里算是有辨识度的，用的是一台150cc风冷发动机，但最高车速标的是90km/h，有意思的是，它和飞鹰NPT T150用的是同款发动机，车重也差不多，但飞鹰标称能跑102km/h。
星悦150的配置算是跟上了主流，但如果光靠外观上的“既视感”来吸引人，恐怕还不够，要想真正卖得好，可能还得在品质、细节或者性价比上再多下点功夫。
光阳复古小踏板KR50上市，不到七千块，瞄准蓝牌市场
12月24日，光阳发布了一款主打复古风格的蓝牌轻便摩托车—KR50，官方售价6980元，这车长得挺文艺，圆灯、贯穿式日行灯，有四种颜色可选，走的是复古文艺范儿，动力够日常用，50cc的风冷发动机，极速50km/h，配6升油箱，市区代步够用，设计了专门的手机槽和USB充电口，脚踏板位置大，能放下20寸行李箱。
很多人一眼就觉得它长得特别像本田的 NS125LA，尤其是仪表盘，可以说是“深度致敬”，不过，价格倒是真便宜了不少，而且它有F证就能骑，驾驶体验比电动轻摩要好。
本田自动挡旅行车NT1100推新颜色！主打“不用换挡”的舒适长途，旅行人气榜NO.5
12月23日，本田发布了2026款NT1100的新配色—“薄墨灰”，官方售价 15.38万元，这车的核心是自动挡，搭载了本田DCT双离合变速箱，不用捏离合、不用换挡，跑长途更省力，20.4升大油箱，油耗约4.5升/百公里，一箱油能跑很远，配置也是拉满了，加热手把、可调风挡、弯道ABS、牵引力控制、CarPlay投屏…该有的都有了。
这车的车重不小，整备质量 248公斤，对体力有一定要求，虽然性价比在同级进口车中还行，但自动挡旅行车市场越来越卷，宝马、KTM等也都在推类似车型，如果追求极致的轻量化或更低门槛，需要再看看。
摩疆咖啡COFFEE上市，复古MINI，能跑600公里，MINI人气榜NO.11
12月18日，摩疆推出了咖啡COFFEE摩托，卖8580块，样子是挺帅的复古咖啡赛车风格，但最狠的不是颜值，是它有个14升的大油箱，加满一箱油，理论续航能奔着600公里去，比很多大排量车都跑得远，它还是自动挡（CVT），上手零难度，通过性不错，比一般MINI车的12寸轮子更能过坑洼。
不过动力太温柔，123cc的发动机，马力不到8匹，虽然前后都是碟刹，但没有配备ABS防抱死系统，这意味着如果雨天或紧急情况一把刹车捏死，车轮容易打滑，对新手来说是个安全隐患。
聊完了新车，接下来让我们来了解下十二月份摩托圈的降价消息。
第二部分：车辆降价和售后变革
豪爵多款小踏板突然降价，抄底的时候到了？
12月1号，豪爵突然宣布，旗下好几款卖得最好的125小踏板全系降价，价格直接打下来，VD125箱杠版现在7380，直接省了800，VD125S售价7580，降了600，颜值担当VSR125售价6880，便宜了500块，最狠的是VF125，现在只要5880，就连电视剧《狂飙》里“强哥”同款的宇钻125，也只要6580。
豪爵本身销量就牛，这次主动开卷，明摆着是要跟满街跑的新国标电动车“抢饭碗”了，这对想买车的朋友绝对是好事，少花好几百甚至上千，省下的钱买顶好头盔、装个尾箱不香吗？
QJMOTOR赛600RS暴降4000！四缸仿赛价格杀到3.5万内
12月4日，钱江旗下QJMOTOR突然宣布，赛600RS官方直降4000元，最新售价34999元，这个价格，让“四缸梦”的门槛又低了一大截，车子本身的核心是600cc排量，水冷四缸发动机，马力超过100匹，配置也相当顶，布雷博刹车、可调减震、TFT全彩仪表（支持手机投屏导航）、胎压监测、单向快排（升挡辅助）等都配齐了。
这波操作应该是为了应对近期张雪500RR等高性价比车型的冲击，中排量仿赛市场的价格战看来越来越激烈了，想买车的朋友，现在真是“等等党”的胜利时刻，不妨多看看、多比较，说不定还有惊喜。
新大洲本田放大招：全系新车质保延长至6年！售后内卷开始了
12月26日，新大洲本田突然宣布：从2024年1月1日起买的新车，整车质保从原来的2年直接延长到6年，而且不限你跑多少公里，就连二手车过户了，也一样享受，那么其他品牌跟不跟？其实售后战早就打响了，豪爵部分车型早有“5年或10万公里”质保，凯越也推出过免费保养服务，不过新大洲本田这一下，直接把行业质保期标准抬高了，以后摩托车不光卷价格、卷配置，也开始卷售后了！谁服务好、保得久，谁就更可能赢得消费者。
降价和质保延长固然吸引人，但接下来发生的新鲜事，才真正决定着这场竞争的下一步会怎么走。
第三部分：热点头条
摩托车也想要“国补”！行业呼吁：旧车换新，该有我们一份
随着国家提出要“清理消费限制”，摩托车行业赶紧喊话把我们纳入“国补”吧，这对拉动消费、促进环保、保障安全都有好处，目前国内市场确实有点难，销量连跌两年，今年燃油摩托车可能都卖不到500万辆，比起最高峰时期少了七成以上，专家说，这和一些地方的“限摩”措施有关，如果能给补贴，就能直接刺激大家换车。
有网友已经开始畅想，国家补一部分，厂家再优惠一点，购物平台来个24期免息…… 这不就跟打折买数码产品一样香了吗？真要这样，估计不少人的“换车梦”就能立马实现了，希望明年政策优化时，摩托车能成为“以旧换新”大家庭中的一员，毕竟，上亿辆的保有量，这市场的潜力可是不小的。
张雪“吃错药”剧透未来计划：2028年要卖6万辆车！
最近，摩托车圈出了个“凡尔赛”式新闻，张雪，在一个说自己“吃错药”的日常视频里，“不小心”把公司2028年的产品计划表拍进了镜头。到2028年，他们要推出7款新车，目标一年卖掉6万台，多数人觉得，这波操作看似迷糊，实则相当聪明，用生活视频轻松带出重磅规划，大家哈哈一笑的同时，就把他们的产品线记得一清二楚，传播效果比开正式发布会还好。
升仕150X载人震动问题引争议，用户反馈载人震动剧烈，陶冶回应引质疑
最近，升仕新款踏板150X在摩友试驾中获得不少的好评，但一位B站博主却曝出它的一个明显问题，载人时震动巨大，博主在视频中说，自己骑时感觉挺平顺，但一带上人，后座乘客很快就觉得“脚麻、屁股麻”，震动强烈到要求停车。
第二天，升仕负责人陶冶发微博进行了技术解释，此外在文中还用了类似“200斤的胖子带200斤的胖子，建议换三轮”这样的说法，让很多网友觉得“太冲”、“不尊重用户”，即便产品无问题，但这种怼天怼地怼用户的习惯，还是很难让人接受的。
贵州、安徽对摩托车上高速“敞开大门”，摩友狂赞：又暖又免费！
最近，贵州和安徽两省因为对摩托车上高速特别友好，在全国摩友圈里“火”了，贵州不但允许摩托车上高速，有的收费员小姐姐还会温柔提醒“骑慢点，注意安全”，当地文旅那句“大山养不出狭隘的心胸”更是说进了很多人心里。安徽更直接，摩托车免费上高速！ 而且工作人员态度友好，会微笑挥手目送，让骑手感觉特别受尊重。
对于热爱摩旅的人来说，一个地方的政策是否友好、氛围是否温暖，直接影响他们是否会愿意去、愿意停留消费，贵州和安徽的这份“摩托友好”，不仅赢得了人心，也给更多地方打了个样，真正的安全靠的是科学管理，而不是一禁了之。
张雪机车越野新车计划曝光，专业版250即将上市，能上牌的350/450也在路上
张雪在直播中透露了接下来的新车规划，MX250一到俩个月内上市，但不能上牌，主要针对专业越野场地和林道，最大亮点是用了双喷油嘴系统，号称动力响应能和雅马哈等国际车型媲美。
能合法上路的版本，油冷350 和水冷450，这两个排量会有“两用版”（日常越野穿越）和“专业林道版”，都能正常上牌，张雪的车越来越偏向硬核玩家啦，虽然性能强，但大家也关心价格会不会太高，耐用性如何。
本田CB500SF三款配色全公开，即将国内上市
近日，本田中国官网正式公布了CB500SF的完整配色和部分配置信息，新车提供三种配色，数码银、烈焰红和曜夜黑，据悉，国内销售的CB500SF预计由本田中国工厂生产，此前有猜测称其国内售价可能在 3.99万元左右，作为CB400SF停产三年后的接替车型，CB500SF能否延续经典、并吸引新一代消费者，值得持续关注。
凯越直播狂晒四款新车！硬核拉力变帅，四缸街车更凶
凯越在年底的直播中，一次性“剧透”了四台尚未发布的新车，分别是650四缸仿赛（堆满雷达、电子减震等顶级配置）、450RR曼岛TT赛车（为赛道而生）、全新800X（重点改款）、全新450R街车，凯越这次既有撑门面的技术旗舰，也有为销量准备的走量车型。
最后，又到了解读月度榜单的时刻，现在，就让我们来看看市场真正的赢家是谁。
第四部分：榜单解读
「12月车型新车榜Top10榜单」
新车榜是观察行业动向的最佳窗口，许多车型我们已有介绍，在此不再赘述，下面，我们为几款特别值得注意的车型划重点。
本月最大赢家，非升仕莫属，旗下150X、368G、703F三款车型“三箭齐发”，同时登陆榜单，这个曾经的“小众品牌”，如今已成为“榜上常客”，升仕的崛起之路清晰地证明了一点：坚持原创设计和真正的技术创新，迟早会获得市场的长期回报。
凯越625X本次位列第二，但它的真正价值远不止于榜单名次，它搭载的智能减震技术，精准解决了小个子骑士操控重型ADV的长期难题，这也证明，解决一个真实痛点的创新，才是打开市场的钥匙，远比罗列一堆用不上的参数更有价值。
更值得玩味的对比出现在榜单末端，破界机核150以5980元的极致性价比和全系标配ABS+TCS的诚意，搞了个新玩法，用造电摩的思路卷价格，再用这个价格去卷传统摩托。
雅马哈天剑YBR150鼓刹版，它的存在，就像一台从90年代穿越来的，和榜单上其他追求创新、配置的车型显得格格不入，一个拼命活在当下，一个仿佛活在了教科书里。
新车榜单每月都不同，竞争也将继续，但有一条路径已然清晰，能赢得未来的，永远是那些真正理解并敬畏用户需求的产品。
「12月车型人气榜Top10榜单」
12月人气榜最大的看点不是谁在守擂，而是谁在破局，升仕150X以狂涨297位的惊人表现，从榜单边缘一路杀至第三名，成为摩托范平台有史以来单月涨幅最高的车型。
榜一的张雪500RR看似稳固，实际上正被NWT150紧紧追赶，五羊这款平踏车型则再进一位，已经站上了榜单的次席，本田的深厚底蕴依然很能打。
位居第四的QJ赛600在仿赛领域的坚守同样值得关注，当其他一些老车型热度有点跟不上的时候，它的排名反而上升了两位，这证明了一点：“四缸的声浪”加上“足够帅的外观”这个老组合，到现在依然有很多人愿意买单。
春风450SR的排名波动较大，从上个月的第二位下滑到了本月的第五，最近春风郑英豪透露，计划推出原厂天蝎排气版本，但是售价预计将上涨5000-6000元，不过这对于大多数消费者来说，钱包都“紧”了一下。
更耐人寻味的是，人气榜TOP10中踏板和巡航车型各占4席，仿赛仅存1款，拉力车重新挤进1款，这准确反映了当下市场的消费倾向，实用与休闲并重，个性与功能兼顾。
「12月车型口碑榜Top10榜单」
与热闹的人气榜相比，12月的口碑榜显得格外岁月平静，前7名纹丝未动，看来市场上的各种热闹新闻，还没那么快反映到用户的实际评价里。
QJ闪300成为榜单唯一的变数，这款上市四年多的经典巡航车直接上演了个老兵归来，再次杀回前十，排名第八，当然它的逆袭不是偶然，AMT自动挡版本的持续优化、3000元的价格下探，都提高了竞争力。
榜单构成中，5款踏板、4款巡航、1款仿赛的比例，与人气榜高度呼应，踏板和巡航，不仅在流量上取胜，在用户满意度这场大考里，也同样高分通过。
一个有趣的现象是，口碑榜前18名的车型评分都卡在了9.3分这个高分上，说明基础的“品质”这门课，大家现在都做到了90分，而真正决定评价数量的，更像是附加题，谁的车更有谈资、更能打动人心，用户就更愿意为它主动评论和分享。
好的，本月的榜单解读就为大家收尾到这里，下一次的排名变化，我们下月再见！在此提前向各位车友拜个早年，祝大家新年心想事成，骑行平安！也期待摩托范在新的一年里带来更多的精彩。