各位摩友们好，最近银钢正式把2026款的巡逻者200边三轮推到了大家面前，说它是新款，其实更像是一位老车型的“精装修”升级版，从2021年第一代亮相到现在，五年时间里它已经进化到了第三代，最让人难忘的还是那个标志性的军绿色外衣和方方正正的复古造型，这次升级，它带着18800元的新售价而来，究竟值不值得一看？咱们今天就好好盘盘它。
巡逻者这个名字配上一身军绿，再加上边三轮这个特殊的结构，整个感觉就出来了，你不用过多想象，看到它，脑子里自然就能浮现出那种复古硬派，甚至带点军工味的画面，它没有太多花里胡哨的线条，就是有棱有角的设计，简单直接，反而显得特别有力量感，在这个大家都在追求流线型的时代，这种坚持自己风格的复古设计，确实能打个高分。
光有样子可不行，车终究是要骑的，巡逻者200在身材上属于比较紧凑的类型，车长1米82，宽度1米5，轴距接近1米2，对于很多摩友关心的坐高问题，它给出了一个非常友好的数据，700毫米，这代表着哪怕你身高不算特别有优势，双脚也能比较稳地着地，心里踏实不少，140毫米的离地间隙，也让它在面对一些不太平整的路面时多了几分底气。
它搭载的是一台200cc的单缸发动机，排量卡在199cc，最大功率10千瓦，最大扭矩15牛·米，数据上看它不是那种追求极致动力的类型，但对于一台主打复古休闲和日常巡逻使用的边三轮来说，这个动力算是够用了，关键它还挺顾家，官方给出的平均百公里油耗只有2.9升，结合它2.5升的主油箱，虽然油箱不算大，但好在油耗不高，日常使用成本控制得不错。
在这台发动机的动力传递上，银钢给巡逻者200配了5个前进挡和1个倒挡，有倒挡对于边三轮来说真的太重要了，挪车掉头的时候能省不少事，配合湿式多片离合器，换挡的感觉比较平顺，可靠性也经过了几代产品的验证，骑起来舒不舒服很大程度看悬挂和刹车，这台车前后都用了双减震的配置。
这在同类型车中是比较常见的做法，能更好地应对边三轮额外的负重和复杂路况，它用的是前轮碟刹、后轮鼓刹的组合，前碟刹能保证刹车时反应灵敏，后鼓刹更注重稳定的制动效果，这种搭配在保证安全的前提下，也考虑了成本的控制。
仪表盘采用了双圆筒的造型，信息显示很清楚，和整车的复古风格很搭，总的来说，从配置上看2026款巡逻者200没有刻意去配备特别高端的部件，而是在实用，可靠和成本之间找到了一个平衡点。
最后说说大家最关心的价格，18800元，买一台能上牌，能合法上路的200cc边三轮摩托车，这个价格你觉得怎么样？