朋友们，是不是觉得2025年已经足够热闹了？但如果你以为这就结束了，那可能想得简单了点。把目光看向2026年，会发现还有几款更值得期待的仿赛正在路上。今天要聊的这三款车，KTM 450 RC、张雪机车820RR、本田CBR500R Four，可以说是各有各的“绝活”，一台比一台有看头。
第一款：贴着KTM标的“老朋友”
KTM 450 RC这款车特别在哪？用的是一台449cc的双缸发动机，听起来是不是有点熟悉？没错，这和春风450SR的动力平台关系很近。不过，以KTM的风格，肯定会用自己的方式重新调校，更符合“橙色招牌”的脾气。
对于喜欢KTM那种直接、带劲的操控感，又觉得自家大排量车型门槛太高的车友来说，这款450 RC可能会是个不错的选择。日后能不能既保持KTM的操控，又能有个合适的价格，这可能是大家最关心的地方了。
第二款：国产三缸的新玩家
接下来要说的这台张雪820RR，搭载了一台819cc的直列三缸发动机，动力这块是不用担心的。更让人关注的是那个车架，直接上了铝合金双翼梁结构，这配置在国产车里，算是把规格拉满了；不过，这款车最让人惊喜的，是“分版本卖”的想法。听说最基础的版本价格可能会很有冲击力，而更贵的版本，会用更好的材料来减轻重量，甚至想过去参加世界级的比赛。
第三款：本田四缸的门槛，要变低了？
最后是本田的CBR500R Four，这个名字里的“Four”是重点，说明本田终于要在500cc这个级别，用上一台直列四缸发动机了，而且会在国内生产。对于喜欢四缸发动机那种顺滑动力和独特声浪的车友来说，这绝对是个好消息；不再是那些昂贵的大排量四缸车，而是一台更贴近日常使用的四缸仿赛。
除了新发动机，听说高配版还会用上本田的E-Clutch电子离合器，换挡时不用总捏着离合，在城里骑会轻松不少。再加上其他一些新配置，这款车可能会比大家印象里的老款CBR500R进步一大截；如果价格真像一些人猜的那样，落在4万元区间，那对喜欢本田又想要四缸的车友来说，确实很有诚意。
从这三款车能看到，2026年的仿赛市场竞争会更激烈，国际品牌下放配置，国产品牌继续往上走，传统大牌也在推出更有诚意的产品。那么，在这三款各有特色的仿赛里，大家最期待哪一款？欢迎在评论区聊聊你的想法！