或许是看到仿赛市场越来越卷，豪爵铃木坐不住了，GSX250新车终于出现在了工信部名单上。
对于GSX250而言，这一次算得上是“史诗级更新”，原因是新款车型终于肯在动力上作出改变了，毕竟这款车因为性能比不上同排量仿赛，经常被网友戏称为“动力猛兽”，这顶帽子一带就是好几年。
言归正传，来看看GSX250这次改了什么。首先是动力部分换装成EJB1发动机，最大功率为21.5KW，对比之前J517发动机的18.4KW有了明显的进步。
事实上，21.5KW放在市面上也不算有优势，对比来看，春风250SR最大功率为21.5KW，凯越250RR最大功率为24KW，无极250RR最大功率为21.5KW，QJ赛250最大功率为20.5KW。换句话说，更新后的GSX250，也就仅仅是追平了主流250仿赛的动力水平。
另外有改动的是外观方面，新款GSX250采用了全新设计的灯组，并且还给安排上了定风翼，性能的味道似乎又浓了一些，具体配置的变化还不得而知，但可以猜测配置上也会有一些进步。
要说起来，铃木GSX250真正有优势的是品质和双缸发动机，如果不是可靠性强、口碑好，现款GSX250的性能真的让人提不起兴趣，而双缸发动机，占到了一个运行平顺的优势，当然，GSX250卖得好，铃木的品牌光环也有很大加成。
但众所周知的是，GSX250如今的价格已经降到了19980元，产品降价能说明很多问题，核心原因当然就是自身产品力已经跟不上竞争对手，随之而来的是GSX250的二手车价格崩盘。
现如今，新款GSX250最大的悬念便是价格了，会不会比在售的19980元价格更低？或者更贵？又或者是维持原价？在配置出来之前很难猜测，但可以肯定的是，GSX250不再像以前那般有底气，定价需慎之又慎。
最后，依旧得感谢国产仿赛的降价内卷，如果不是一众国产品牌250仿赛把价格打到2万以内，说不定GSX250现在的价格依旧在2.5万以上。