各位老板们好，我是爱讲闲话的泷泷，宝马摩托车家族又添新成员，近期2026款宝马F450GS在海外多个市场正式上市，属于G310GS与F800GS之间的轻量化中量级冒险车型，F450GS起售价为6990英镑，瑞士市场计划2026年4月上市，中国台湾地区也公布了引进计划，这款车由宝马与印度TVS联合生产。
动力系统是F450GS的亮点，它搭载全新420cc水冷直列双缸发动机，最大功率35千瓦，最大扭矩43牛·米，特别值得关注的是135度曲轴设计，这种设计能提供更有节奏感的动力输出，让加速过程更加线性可控，对于冒险车型来说，可控性往往比强劲的动力更重要，车架采用钢管编织结构，整备质量178公斤，座高845毫米，同时提供830毫米和865毫米的可选座高，能满足不同身高骑手的需求。
行走系统上F450GS采用前19英寸、后17英寸的轮组搭配，悬挂行程达到180毫米，这套配置明显偏向公路及轻度非铺装路面，制动系统相当给力，前轮采用310毫米单盘配Brembo四活塞径向卡钳，后轮为240毫米单盘，全系标配弯道ABS系统。
电控系统是这款车的一大卖点，全系标配弯道ABS，动态牵引力控制和动态制动控制，这些以往只出现在宝马高端车型上的配置，现在下放到了中量级车型，6.5英寸TFT彩色仪表提供清楚的行车信息，Rain、Road、Enduro三种骑行模式可根据路况随时切换。
可选装的电子离合器是一个创新点，能自动控制离合器的结合与分离，特别在拥堵路段或复杂地形，能大大降低操作难度和熄火风险，F450GS的定位十分精准，那些看重品牌，追求骑行实用性和现代电控的消费者。
14升油箱容量，官方百公里油耗3.8升，续航可达350公里以上，足够满足周末小长途的需求，从数据来看它不是纯粹的硬派越野车，也不是单纯的公路旅行车，而是在两者间找到了平衡点。
最大的悬念就是F450GS会不会引进国内市场， 目前国内暂无官方售价和上市时间，参考中国台湾地区的定价，未来进入大陆市场的价格预计不会太低，本田、KTM、凯旋等品牌在国内都有相对应的车型，F450GS要是能引进，会为消费者提供更多选择，考虑到宝马摩托车在中国市场的布局，以及F系列车型的全球定位，F450GS引进的可能性很大，问题可能在于时间和价格。