众所不周知……嗯呐！谁能拒绝这样一台又大又舒服的350cc大踏板呢？但是早在前几年这东西价格开不便宜哦！排量里面就踏板最贵哦，不少朋友只能选择档车多一点。直到去年就是2024年下半年，350级别踏板终于迎来价格变天呀！率先就是钱江和无极直接把价格干到2万多，就在最近【日雅】继续趁热打铁更新最新款大踏板纳波利FS350系列！又是一共更新四个版本。售价依旧给力。20980元——24980元！
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重点看一下日雅纳波利FS350这四个版本：
分工明确传承版20980元→盛世版22980元→创世版23980元→巅峰版24980元！
外观上，传承版和盛世版的车头风格更偏向普遍的裸眼大灯透镜大灯。创世版跟巅峰版就更偏向于战斗科技风。两个版本的颜值都供你选择。再到侧面也是能看到一些350同级别的祖师爷身影。
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动力上还是跟老款一样的参数最大功率21.5kw，最大扭矩31.8n·m最大29.2p马力，最大扭矩5250转，低扭表现相当也是相当给力。实际骑行中，起步加速完全没有什么笨重感，说人话就是增加了起步的低扭，失去了高速的时速。在它配上4个版本都是博世电喷。油门响应也细腻。在配上百公里油耗3个多，还给你整上16升的大油箱，天天跑长途，一天干四五百公里，根本就不在怕的。
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版本智能配置上也完全在够用。最便宜的一款只有边撑熄火，其他版本都有边撑熄火，搭配行车记录仪，T—BOX三代，全系列配备无钥匙启动， usb充电口， tft彩色仪表，abs—tcs。手机，蓝牙，导航，胎压监测等其他版本都有。最便宜的那一款没有。创石版则搭载边置式双减震，外置悬挂气囊，巅峰版是双弹簧气囊后震。
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最后总得来说：同排量的合资跟国产的350cc车里，基本都得3万起步至4万往上，而这一款依旧在更新的日雅，只想要花一半多钱就能享受到差不多的配置和动力，这个国产性价比神车你们觉得怎么样呢？兄弟们？欢迎评论留言呀！