2025年踏板市场，从合资到国产，各大品牌纷纷下场布局。而最近圈内传来重磅消息，春风旗下平踏新品150SC-F即将上市，这下本就激烈的150平踏战场，怕是要彻底进入“白热化”阶段了。
此前春风推出的150SC凭借家族化战舰设计和均衡配置，在运动踏板领域收获了不少好评。如今全新推出的150SC-F聚焦平踏细分，显然是瞄准了实用党市场的巨大潜力。从目前曝光的信息来看，新车延续了春风一贯的高配置策略，光是博世电喷、前后双通道ABS+TCS这两套“安全组合拳”，就已经站在了同级别主流水平线上。要知道，对于日常通勤频繁遭遇拥堵、雨雪天气的用户来说，这些配置可不是锦上添花，而是实打实的安全保障。
作为一款主打实用的平踏板车型，150SC-F的核心优势自然离不开“平踏”本身的属性。相较于传统龙骨踏板，平整的脚踏区域让载物变得更加轻松，无论是日常买菜的米面油、接送孩子的书包，还是配送所需的包裹箱子，都能直接平稳放置，无需额外捆绑。结合春风150系列成熟的149mL水冷引擎，峰值功率10.5kW、峰值扭矩14.2N·m的动力输出，应对城市道路的起步、超车完全够用，兼顾动力与燃油经济性。
150SC-F搭载的TFT仪表，支持MotoPlay投屏和OTA升级功能，导航、来电提醒等信息一目了然，彻底告别了骑行时低头看手机的安全隐患。这种兼顾硬核机械素质与智能体验的配置组合，放在150平踏市场里竞争力十足，毕竟现在的摩友选车，早已不满足于“能骑”，更追求“好骑、好用、安全”。
豪爵UFR150的品控优势、五羊本田NWT150的市场认可度，再加上升仕等品牌的低价冲击，都让150SC-F面临不小的挑战。而且平踏板车型普遍存在脚踏空间受车架结构限制、8L左右油箱容积导致续航偏短等共性问题，150SC-F能否在这些细节上做出优化，还有待上市后实测验证。
春风150SC-F的登场，无疑给纠结选150平踏的用户多了一个重磅选项。博世电喷、ABS+TCS、TFT仪表的核心配置组合，再加上春风的品牌影响力和成熟的动力平台，确实具备成为“卷王候选人”的潜力。